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浅析智慧交通ETC门架系统网络安全建设

发布时间：2023-02-23T02:19:59.544Z来源：《中国科技信息》2022年第19期作者：阿不力克木·买买提

[导读]ETC电子收费系统的全称就是高速公路不停车电子收费系统。

阿不力克木·买买提

昌吉公路管理局

摘要：ETC电子收费系统的全称就是高速公路不停车电子收费系统。在一般情况下，各个高速公路路口上的车辆要想通过收费站，就必

须先停止行驶，然后在人工窗口缴纳相应的高速费用方可驶过。而在车载ETC系统提前充完电后，各个车辆就可以在通道口不停车，然后

经过电子字体的自动感应，完成自动识别扣费进而顺利通过收费站，无需在传统的缴费系统中停车扣除费用。

关键词：智慧交通；ETC门架系统；网络安全建设

前言

新建成的ETC收费系统可以在高速公路上实施ETC收费。MTC汽车采用CPC卡标识进行分段收费，并在收费站入口实行统一的收费方

式：ETCI]架联网收费中，与网络工程有关的技术是非常关键的，也是智能高速公路建设的一个关键环节。互联网的安全性是一个逐渐提高

的新的历史阶段。

一、系统通信网络架构

ETC和收费站的收费系统与省联网中心、部联网中心通过主备链路进行通讯，主用链路使用现有的有线专用网，以及使用电信公司专线

4G网备份通信链路。省级联网中心至省级联网系统采用了现有的省级清分网间的通讯网络连接。为了进一步健全全国网络收费系统的运行

状况监控和报警，健全多部门的联合检查和有关的信贷监管等多项法规，统一建立部网络和省级网络。高速公路与高速公路枢纽、路段中

心、收费站、ETC车桥等多层次的网络结构。

二、ETC电子收费系统的简介以及优势分析

以往的ETC电子收费系统并没有引起人们相当的重点关注和注意，但在经济发展程度大大提升后的今天看来，基于ETC的电子收费系统

却真正展现了它的价值，其使用频率正在迅速提高，已经成为各个高速公路的收费站必不可少的缴费通道。在如今，ETC电子收费系统的

建设已成为我国的高速公路行业在运营管理一个最重要的方面，而且也已经有32个省(市、区)在已经意识到在高速公路上开展ETC电子收费

系统项目建设的重要性，而且全国建设的ETC电子收费车道已有2300条，ETC系统35%，ETC的用户超过450万[2]，约有350万以上的车主使

用了ETC不停车收费系统，其中储值卡的用户约有3100000人。当前的科技进步深深影响了世界，其中可以看见的就是人们生活方式的大规

模改变。人类的衣、食、住、行等各个方面都有了科技信息的渗透。单就交通领域而言，出行发展最早也是最原始的马车拉人载货的交通

方式早已被各类机械取代，而后来的机械动力方式，如人力代步自行车，也已经从最初的便捷出行工具逐渐转变为日趋流行的户外健身工

具以及运动方式。而发展到现在，现代人们最方便也是最简单的出行方式就是通过公路进行，而最便捷、使用最广泛的出行交通工具就是

各类规格不一的汽车。因此，建设高速公路已经成为这个汽车时代的必然发展产物。但是高速公路由于建设成本高以及易损耗的特点，在

养护的过程中就必须收取一定的通行费进行补充。此时飞速发展的科技再一次展示了它的使用价值。为了改变当前高速公路上的停车缴费

难，容易在收费口造成高速车辆拥堵的不利现象，在车辆上安装ETC的电子收费系统，也已逐渐成为一种非常流行的发展趋势[1]。

三、ETC门架系统网络安全风险

在取消了高速公路省界收费站后，许多ETC设备和其它设备都被纳入了联网收费体系，通讯传输也从原来的线路专用网络向以付费专用

网络为主、以电信为辅助的通信模式。由于自身故障、非法攻击、病毒侵入等问题，会对付费服务产生很大的负面作用。因此，我们必须

加强安全工作的开展，加强信息通报、监测预警和紧急处理，根据具体情况，制订和完善安全事故的应急方案，并定期组织安全演习和训

练。确保在发生安全事故后，根据安全事故对费用体系的影响或已产生的影响，以及与事故的紧迫性相联系，对安全事故进行分级处理，

使其产生的冲击最小化，并使其能够迅速地使其重新运转起来。

四、ETC门架安全系统设置

（一）明确ETC门架系统网络安全防护要点

为了早日达到建设智能运输的目的，使ETC门架体系真正的发挥其应有的功能，必须加强对其进行安全保护。首先，重视对门框的分区

保护，避免了对某个层次的系统进行攻击，从而使整个门框的结构发生损坏。合理确定合理的安全区，采取更为科学、高效的防护手段，

以达到ETC网格网体系的多重防护目的。其次，实现了ETC网格线的均衡防护。重点对ETC车桥的安全性管理