汽车机械式分动器总成性能要求和台架试验方法及编制说明.pdf

QC/TXXXXX—XXXX

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4技术要求2

5试验方法4

I

QC/TXXXXX—XXXX

前  言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替QC/T291-1999《汽车机械式分动器性能要求》和QC/T292—1999《汽车机械式分动器

台架试验方法》。

本文件以QC/T291-1999为主，整合了QC/T292-1999的内容。与QC/T291-1999相比，除结构调整

和编辑性改动外，主要技术变化如下：

——更改了文件的名称；

——更改了文件的范围（见第1章，QC/T291-1999的第1章）；

——更改了规范性引用文件（见第2章,QC/T291-1999的第2章）；

——增加了术语和定义，包括“手动机械式分动器、电控机械式分动器、气动机械式分动器、链式

分动器、齿式分动器、静态换挡力、动态换挡力、换挡时间、饱和温度、饱和温差、分动器总

成最大试验扭矩、横向侧倾角度”（见第3章）；

——更改了“静态换挡力”技术要求（见4.1，QC/T291-1999的4.1）；

——增加了“静态换挡时间”技术要求（见4.1）；

——增加了“动态换挡力和动态换挡时间”技术要求（见4.2）；

——增加了“同步器及换挡机构寿命”技术要求（见4.3）；

——更改了“分动器总成传动效率”技术要求（见4.4，QC/T291-1999的第9章）；

——增加了“分动器总成润滑”技术要求（见4.5）；

——更改了“分动器总成密封性”技术要求（见4.6，QC/T291-1999的第10章）；

——更改了“分动器总成温升”技术要求（见4.7，QC/T291-1999的第11章）；

——更改了“分动器总成噪声”技术要求（见4.8，QC/T291-1999的第5章）；

——更改了“分动器总成静扭强度”技术要求（见4.9，QC/T291-1999的第7章）；

——更改了“分动器总成台架疲劳寿命”技术要求（见4.10，QC/T291-1999的第6章）；

——增加了“分动器总成轴间差速器台架疲劳寿命”技术要求（见4.11）；

——增加了“禁限用物质”技术要求（见4.12）；

——增加了“防锈”技术要求（见4.13）；

——增加了“清洁度”技术要求（见4.14）；

——增加了“静态换挡力、静态换挡时间测试”的试验方法（见5.1）；

——增加了“动态换挡力、动态换挡时间测试”的试验方法（见5.2）；

——增加了“同步器及换挡机构寿命试验”的试验方法（见5.3）；

——增加了“分动器总成传动效率试验”的试验方法（见5.4）；

——增加了“分动器总成润滑试验”的试验方法（见5.5）；

——增加了“分动器总成密封性试验”的试验方法（见5.6）；

——增加了“分动器总成温升试验”的试验方法（见5.7）；

——增加了“分动器总成噪声试验”的试验方法（见5.8）；

——增加了“分动器总成静扭强度试验”的试验方法（见5.9）；

——增加了“分动器总成台架疲劳寿命试验”的试验方法（见5.10）；

II

QC/TXXXXX—XXXX

——增加了“分动