航空派生型燃气轮机成套设备安装通用技术要求-编制说明.pdf

《航空派生型燃气轮机成套设备安装通用技术要求》

编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1、任务来源

本项目是根据国家标准委标准制修订计划制定，项目名称《航空派生型燃气

轮机成套设备安装通用技术要求》，计划编T-604。主要起草单位：

航发燃机（株洲）有限公司，计划完成时间2025年。

2、主要工作过程

起草阶段：根据2022年国家标准复审结论，全国燃气轮机标准化技术委员

会申报立项《航空派生型燃气轮机机组箱装体通用技术要求》国家标准。并组织

了标准起草小组，由航发燃机（株洲）有限公司起草了标准草案。于2024年1

月24日-1月26日在南京召开了第一次工作组会议，会议对标准草案的内容进行

初步讨论，并做后续工作安排。会上工作组成员对标准逐条讨论、修改和确认，

并修改了部分条款。

2024年5月最终定稿，经工作组确认，标准可进入征求意见阶段。

3主要参加单位和工作组成员及其所做的工作

本标准由航发燃机（株洲）有限公司、中国航发燃气轮机有限公司、新奥能

源动力科技（上海）有限公司、海洋石油工程股份有限公司设计院等单位共同负

责起草。

本标准主要起草人：王敏、沈世东、周大伟、张洪、高鹏。

所做的工作：王敏全面协调组织标准起草工作，负责各阶段标准的审核及标

准的起草与编写工作，为确保标准内容的准确性，王敏负责修改第1、2、3、4、

5章，沈世东负责修改第6、7.1至7.5和第10章，周大伟负责修改第9.1至9.3

节，张洪负责修改第8章，高鹏负责修改第7.6和9.4节。此外，沈世东、周大

伟、张洪负责分析国内外相关技术标准和资料，高鹏负责收集海上平台机组安装

的相关要求，并确保内容的准确性，王敏负责标准条文整理、会议讨论草案修改

以及标准相关其它附件材料的编制。

二、标准编制情况

1标准编制原则

本标准在结构编写和内容编排等方面依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则

第1部分：标准化文件的结构和起草规则》进行编写。在确定本标准主要技术性

能指标时，综合考虑生产企业的能力和用户的利益，寻求最大的经济、社会效益，

充分体现了标准在技术上的先进性和技术上的合理性。

2标准主要内容

本文件规定了航空派生型燃气轮机成套设备（以下简称成套设备）的安装要

求。其主要内容如下：

（1）第1章确定了适用范围。

（2）第2章规范性引用文件中，列入了本标准所涉及的国家标准和文件。

（3）第3章中对本标准中用到的一般性术语进行了定义。

（4）第4章对成套设备的安装通用要求进行总体阐述。

（5）第5章对成套设备的安装准备进行规定，包括技术资料、现场条件、

包装与运输、设备交接检查、设备保存及设备检查与清洗。

（6）第6章对设备就位、找正、调平及对中进行说明和规定。

（7）第7章对设备固定进行规定，主要包括底座支撑、主机设备及钢结构

平台设备固定。

（8）第8章对成套设备的辅助系统安装进行规定。

（9）第9章对成套设备的电气及仪表系统安装进行规定。

（10）第10章对安装工程验收进行规定。

本文件代替GB/T33632-2017《航空派生型燃气轮机成套设备安装通用技术

要求》，与GB/T33632-2017相比，主要技术变化如下：

a）增加“术语和定义”（见第3章）；

b）增加海上平台安装现场条件（见5.2.6）；

c）将“地脚螺栓、垫铁和二次灌浆”（见2017版第6章）改为“设备安装

固定”（见第7章）；

d）增加“底座支撑”、“主机设备”、“钢结构平台设备固定”（见7.1、7.2、

7.3）；

e）将“辅助设备固定”（见2017版第7章）改为“辅助系统安装”（见第8

章）；

f）删除“通则”（见2017版7.1），增加“管道及阀门安装”（见8.1）；

g）删除“电气系统安装”（见2017版第8章）；

h）增加“电气及仪表系统安装”（见第9章）。

3解决的主