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道路勘测设计
平曲线超高设计1.平曲线超高原因和条件2.全超高横坡度的确定3.超高缓和段
平曲线超高设计1.平曲线超高原因和条件1.1平曲线超高的原因
平曲线超高设计1.平曲线超高原因和条件1.2平曲线超高条件我国《公路路线设计规范》规定，半径小于不设超高最小半径的平曲线均应该设置超高。设计速度（km/h）1201008060403020不设超高圆曲线最小半径路拱不超过2%5500400025001500600350150路拱超过2%7500525033501900800450200不设超高最小半径
平曲线超高设计2.全超高横坡度的确定2.1平曲线超高最大值
平曲线超高设计2.全超高横坡度的确定2.2平曲线超高最小值道路直线部分的路拱横坡度
平曲线超高设计2.全超高横坡度的确定2.3圆曲线上全超高横坡度的确定
平曲线超高设计2.全超高横坡度的确定2.3圆曲线上全超高横坡度的确定
平曲线超高设计3.超高缓和段3.1超高缓和段设置原因
平曲线超高设计3.超高缓和段3.2超高缓和段形式（以无中间带的道路为例）3.2.1超高横坡等于道路路拱的横坡时提肩段ibiGaabBJiJ内侧外侧
平曲线超高设计3.超高缓和段3.2超高缓和段形式（以无中间带的道路为例）3.2.2超高横坡大于路拱横坡时1.绕路面未加宽时路面的内边缘旋转2.绕路面未加宽时路面中心线旋转3.绕路面未加宽时路面的外边缘旋转
平曲线超高设计1.绕路面未加宽时路面的内边缘旋转内侧边缘ibiGaabBjiJ内侧外侧
平曲线超高设计2.绕路面未加宽时路面中心线旋转道路中线ibiGaabBJiJ内侧外侧
平曲线超高设计3.绕路面未加宽时路面的外边缘旋转ibi0aabBJ外侧边缘内侧外侧
平曲线超高设计3.超高缓和段3.3超高缓和段长度
平曲线超高设计3.超高缓和段3.3超高缓和段长度B—旋转轴到路面边缘的宽度；P—超高渐变率Δi—超高坡度与路拱坡度的代数差（%）
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