数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (2).doc

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车道被占用对城市道路通行能力的影响

摘要

本文针对因交通事故、路边停车、占道施工等因素导致的车道被占用现象，用数学方法研究了车道对城市道路通行能力的影响。

在问题（1）中，我们根据该路段上游路口的信号配时方案等因素，对视频进行了大数据处理，即寻找合适地、能够反映问题的的时间间隔（30s），统计这段时间内通过事故横断面的车辆数，而统计方法则采用了类似流体力学中的控制体的方法，结合车辆守恒，用一定时间内进入控制体的车辆数减去计时结束时控制体内剩余的车辆数，该方法能反映事故横断面上道路通行能力与路段上游来车流量和路段内车辆密度的关系。针对大、小车对道路通行能力