数学建模车道被占用对城市道路通行能力的影响 (16).doc

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车道被占用对城市道路通行能力的影响

一、摘要

本文主要围绕交通事故持续时间、事故横断面的实际通行能力、上下游通行量以及车辆排队长度之间的关系，建立模型，使用图表表示的方式简单明了的展现出各个量之间的联系，从而展开的分析。

首先，我们对视频1和视频2中的事故发生时间和持续时间进行了调查，并且统计出了两个视频中在发生交通事故之后的事故横断面在事故持续时间内的各个时间段中的车辆当量，做出事故横断面通行能力和事故持续时间之间的关系，以及下游需求分配和所占道不同对事故横断面通行能力的影响。

紧接着，我们学习了交通工程学中，研究车流问题抽象出来的类似流体力学的问题研究

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