数学建模 城市车道占用对道路通行能力的影响.doc

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城市车道占用对道路通行能力的影响

【摘要】本论文根据两个交通事故处于同一路段的同一横断面的两个视频提取数据,运用数学建模思想,C++编程,动态权值,Matlab软件的应用等等多种方法对因交通事故的车道占用问题进行了深刻严谨的探究,研究结果如下:

对于问题一,根据视频统计的得到的车流量表格,运用matlab的统计工具和拟合工具,绘制事故发生横断面连续车当量随时间变化图。可知其变化周期为交通信号灯的周期,同时,车流量初期波动较大,最后稳定在3.5辆/每十秒。

对于问题二,综合运用离散统计和曲线拟合工具,通过比较视频1和视频2的车祸横断面流

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