1. 您所在位置：
  2. 网站首页
  3. 文档分类
  4. 学术论文
  5. 大学论文

数学建模 车道被占用对城市道路通行的影响.docx

数学建模 车道被占用对城市道路通行的影响.docx

    1. 1、本文档共17页，可阅读全部内容。
    2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
    3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
    4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
    查看更多

    车道被占用对城市道路通行的影响

    摘要

    车道被占用是指因交通事故、路边停车、占道施工等因素，导致车道或道路横断面通行能力在单位时间内降低的现象。为了正确估算车道被占用对城市道路通行能力的影响程度，本文引入了车流波动理论，对车辆因道路不畅而引起的排队现象进行了分析，并建立了交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系模型。

    同时，本文受分析路段上的车辆数进行了统计，并转换成标准车当量数，再运用多项式拟合的方式对相关数据进行了处理。在分析车道被占用道路的实际通行能力时，本文对

    您可能关注的文档

    最近下载

    文档评论（0）

    bk040529 + 关注
    实名认证
    内容提供者

    该用户很懒，什么也没介绍

    咨询Ta 进入空间
    版权声明书
    用户编号：6213125212000003

    1亿VIP精品文档

    更多 >

    相关文档

    更多 >