数学建模车道被占用对城市道路通行能力的影响 (2).docx

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车道被占用对城市道路通行能力的影响

摘要

本论文研究了在车道被占用的情况下，道路横断面的通行能力与所占车道及事故持续时间的关系，并通过建模得出交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系，并且对此模型进行优化，同时根据所给数据验证了上述模型的合理性。

对问题1、2，我们根据视频1、2给出的资料，初步分析影响道路通行能力的因素，并做出合理猜想。我们以30s为一段分段统计事故横截面的车辆流通数并将其作为样本。然后我们利用EXCEL绘制了30s内的车流量随时间变化的曲线，再通过MATLAB拟合，并验证了合理性，进而将问题1、2分析结

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