PHC静力压桩施工方案 .pdfVIP

目录

一、工程概况2

二、地形地质及气候水文2

三、编制依据6

四、压桩前施工准备工作6

五、施工进度的控制8

六、施工方法8

七、试桩14

八、预应力管桩的质量要求15

九、管桩的吊装、运输和堆放18

十、预防断桩一般措施19

十一、质量保证体系及保证措施19

十二、施工现场安全管理22

十三、文明施工及成品保护管理措施24

一、工程概况

本道路工程位于珠海市斗门区湖中路南侧，起于湖心路，止于湖

滨二路。沿线地貌为滨海平原，地形较平坦开阔。场地沿线现状多为

鱼塘，于勘察前期新近填土平整场地。

湖中路南侧18米市政路工程位于珠海市斗门区。道路规划整体

呈东北--西南走向，西起湖心路市政道路，坐标X=2452975.614，

Y=98051.763，桩号K0+000，东接湖滨二路市政道路，坐标

X=2453340.008，Y=98446.477，桩号K0+537.198，道路设计长度约

537.198m，红线宽度18.0m，双向2车道，道路等级：城市支路。

本工程K0+016.747～K0+045和K0+506.1～K0+527桩号段采用浅

层换填的方式进行软基处理，K0+045～K0+506.1桩号段采D400mmPHC

管桩（AB级）和D500mm水泥搅拌桩相结合的处理方式。本工程水泥

搅拌桩约3871根，PHC桩约1193根。

二、地形地质及气候水文

1.工程地质

按地质年代和成因类型来划分，本次勘探揭露岩土层为：人工填

土层（Qml）、海陆交互相沉积层（Qmc）。详见下表

道路沿线岩土单元（层）一览表

分类成因类型地层代号分层代号岩性

人工填土Qml①素填土

土层②淤泥

海陆交互相沉积层Qmc

③粉质粘土

（1）素填土层号①

土灰、土黄、褐黄、褐灰、褐红色，主要为花岗岩风化土堆填而成，

岩芯松散状，稍湿～饱和，欠压实。

该层于道路沿线场地分布普遍，本次勘察各钻孔均有揭露，厚度

1.20～5.20m，平均厚度2.52m。层底标高-2.77～0.69m。

（2）淤泥层号②

灰黑色，具腐臭味,偶含贝壳碎屑及石英砂，干强度及韧性中等，无

摇震反应，饱和，流塑。

该层于道路沿线场地分布普遍，本次勘察各钻孔均有揭露。厚度

12.80～34.00m，平均厚度25.67m。层底标高-34.58～-15.57m。

（3）粉质粘土层号③

土灰黄、褐黄、褐红、青灰等花斑色，岩芯长条状，组分以粘性土为

主，含少量石英砂，局部夹薄层粉细砂，切面稍粗糙，饱和，可塑。

该层于道路沿线场地分布普遍，本次勘察各钻孔均有揭露。厚度

未揭穿，揭露厚度5.20～7.80m，平均揭露厚度6.25m。层顶标高

-34.58～-15.57m。

2.水文地质

（1）水文地质概况

勘察期间测得道路沿线场地地下水位初见水位埋深0.70m～

1.50m，稳定水位埋深0.70～1.40m，平均1.09m，相应标高0.89～

2.22。地下水主要为填土层赋存的上层滞水。淤泥、粉质粘土层的透

水性弱，为相对隔水层。场地各土（岩）层均属微－弱透水层，富水

性差。地下水主要补给来源为大气降水及邻近水体的越流的补给，并

以垂直蒸发和潜流的形式向外排泄，由于场地属于排泄区，地下水径

流途径较长，补给、排泄均较慢，因此地下水的动态变化幅度较小。

根据地区经验，场地填土层上层滞水地下水位年变化幅度在0.80～

1.50米之间。

（2）地下水水质及对建筑材料的腐蚀性

据本次勘察于该场地ZK1及ZK11两钻孔所取水样水质分析报告，