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关于设置检测站的请示

一、治超检测站点规范化建设主要内容：

1、站点基础设施建设。根据《公路超限超载检测站设计指

南（试点工程版）》的原则要求，参照其相关技术规定，尽可能统一

检测工房（磅房）的服务窗口设置，统一外墙颜色和检测道形式，统

一站点形象标识和站名设置；合理设置检测车道和布局检测工房，统

一配以醒目的警示标志；设置预检系统，安装先进、精准的动态和低

速动态称重检测设备；确保充足的场地面积，建设满足煤炭、矿石等

主要货种卸装和保管需要以及面层硬化等基本要求的卸载场地；合理

布局检测区、停车场、卸货场、办公区、生活区等功能区域，规范设

置站内站外引导性、指示性、警示性标志、标线、路牌及其它安全设

施，优化场区交通组织和工作流程；根据需要新建或改造、拓宽连接

道路（匝道），确保安全和防堵保畅；规范建设视频监控系统、通信

系统、照明设施；充分考虑消防、给排水、供配电（包括应急发电）

及绿化等附属工程；保障必要的洗浴、供暖、空调等服务性设施；配

备其它诸如对讲机、便携式检测仪等辅助设备或机具。

2、治超信息系统建设。依据《全国治超信息系统数据交换

标准》的技术要求，标准化和规范化建设检测站点级信息管理系统和

综合管理系统（两级系统，省、地、站三级设置），以及省级治超数

据库。站点级信息管理系统的基本功能要求：检测信息实时登记录入；

打印现场处罚决定书；超限超载记录查询（车辆、司机）；超限超载

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许可查询；辖域内治超情况汇总；为路政、运政、公安等执法部门提

供基础信息作为处罚依据；形成违法车辆和司机黑名单；对各检测站

点实施监管；治超信息统计、分析和查询；向上一级治超办提供治超

相关数据等。

不同层级信息系统通过互联网连接，采用统一的数据交换标

准实现交互共享。

3、管理规章制度建设。按照依法行政、规范服务的原则，

根据交通部《关于加强治超站点管理规范治超执法行为的通知》要求，

参照全国《公路超限检测站点管理规定》，建立健全站点规范化管理

规章制度。主要包括：站点管理体制和工作流程；各级岗位职责；人

员工作守则；廉政建设和监督制度；票据管理制度；卸载货物保管制

度；统计报表管理制度、文明用语以及应急事件的预案和处理机制等。

4、配套建设。检测站点配备称量设备和必需的装卸机械，

以及固定的装卸工人、执法人员。

目前治超中经常有强行冲卡闯关发生，执法人员安全得不到

保障，该现象有严重加重趋势。笔者建议：在条件容许的情况下在检

测站点道路主线上设置轿车、货车分离车道，货车道设置拦车器，破

胎器等强制停车设施。

二、检测站执法程序规范建设

1.引导车辆：配备专职引导员，正确引导所有预检超限超载

车辆进站检测，保证检测正常运转。

2.精确检测：对预检超限超载车辆进行精确检测，出具精检

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报告，对未超限超载的车辆凭磅单放行。

3.处理处罚：对精检确认为超限超载的车辆，由执法大厅的

执法人员制作法律文书并根据检测报告告知超限量和卸载规定。对运

输鲜活农产品的超限超载车辆登记违法信息并出具放行通知单。对流

体、危险品及规格尺寸物品等无法卸载物资的超限超载车辆进行处罚

并出具处罚单据和放行通知单。放行通知单上应注明无法卸载的原

因。

4.卸载：将超限超载车辆引导至卸载场地进行卸载。

5.复检：对卸载后的车辆进行复检，未卸载到位的车辆重新

卸载直到卸载到位并出具复检报告。

6.处罚：执法大厅的执法人员对卸载到位的车辆进行处罚并

出具处罚单据和车辆放行通知单。

7.放行车辆：放行车辆时司机必须同时持有已消除超限超载

的检测报告和车辆放行通知单。

三、治超执法人员配备

1.治超检测站执法人员主要从现有执法资格的路政人员中

抽调。配备2名以上公安人员，以防暴力抗法。

2.治超检测站可配备路政协管员。协管员应经过治理车辆超

限超载有关规定、操作程序、职业道德和队列训练的培训，考试合格

后上岗。