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火车皮卸砂交叉作业安全管理办法

因棒磨砂含泥水较多，铁运分公司火车拉运砂石卸车时存在粘车甚至发生车

皮跌落砂仓的事故，砂石粘车现象发生时，需要抓斗吊配合将车皮表面一层含泥

水较多的砂子抓出，为了配合好砂石运输工作，保证火车卸砂、车皮抓砂此项特

殊作业过程的安全，维护我矿正常的充填生产作业秩序，针对车皮抓砂过程与铁

运公司存在的交叉作业，特制订安全管理措施如下：

1、天车作业人员要坚守岗位，精心操作，严格执行工艺纪律和操作规程；穿

戴好劳动保护用品，严禁无证作业;开车前，检查各安全装置、限位、吊具(抓

斗、钢丝绳)、电铃等部件的可靠性。

2、火车车皮抓砂范围的确定：进入砂仓的火车车皮表面磨砂摇成平面的长度

超过____米，或有明显大泥块，方可进行抓砂作业，其它情况一律不得进行此作

业。

3、抓砂作业程序的启动：需要进行火车车皮抓砂作业时，由铁运公司调度室

通知二矿区调度室，然后由矿调度室通知充填工区天车工进行抓砂作业,天车工未

经允许禁止私自进行抓砂作业。

4、进行车皮抓砂作业时，铁路运输分公司必须在现场安排专人负责协调，指

挥火车司机和天车工抓砂作业的衔接配合，防止在天车抓砂作业过程中火车突然

行走造成事故。

5、天车工进行抓砂作业时，每节车皮最多只能抓1/3，避免刮蹭造成设备或

人员伤害，避免损坏火车车皮或天车抓斗。

6、天车工作业时要注意交叉作业安全，注意驾驶，行车平稳，抓砂作业时抓

斗要轻放，避免刮蹭造成设备或人员伤害。

7、维修人员要做好天车的日常维护保证设备运行正常。

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8、工区管理人员要加强对交叉作业的安全监管，协调好各种交叉作业，杜绝

违章违纪现象，规范劳保用品穿戴，杜绝车辆伤害等事故发生。

9、当发生刮蹭事故时，由调度室协调各家作业人员分析协调处理事宜。

充填工区

二〇一一年____月____日

火车皮卸砂交叉作业安全管理办法（二）

一、工程概况淮安市火车站连接线工程位于淮安市淮阴区境内，规划为淮安

市路网“七横七纵”中的第一横，是未来淮安市城北片区东西向的快速通道。本

工程起点与淮海北路相交，终点与规划韩侯大道相交。道路全长约为3.778km，工

程总投资：____万元人民币。工程路基横断面宽____米，其中组成为

2____4.0m(人行道)+2____4.5m(非机动车道)+2____3.0m(机非分隔

带)+2____11.5m(机动车道)+4.0m(中央分隔带)。沿线共设中桥1座、涵洞4道、

雨水管道2道、污水管道1道。我公司承担上述标段工程监理工作，监理包括：

全部项目所含的桥梁工程、路基工程、路面工程、给排水工程和绿化工程等施工

设计文件所包含内容的施工准备阶段、施工阶段、保修期实行全过程、全方位的

监理，监理内容详见图纸，且按图纸包干，并对设计成果、施工招标文件进行全

面审查复核并提出相应意见。招标要求本工程的施工服务期暂为____个月(至工程

竣工止)，工程保修期为____个月。

二、安全生产文明施工监理的任务安全生产文明施工监理是对建筑施工过程

中安全生产和文明施工状况所实施的监督管理，必须纳入日常监理工作的内容，

工程质量和安全是工程建设中永恒的主题。安全生产文明施工监理的任务主要是

坚决贯彻执行新颁布的《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管

理条例》；贯彻落实国家和省、市区有关《安全生产文明施工管理规定及办法》

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等方针政策；按照(JGJ59—99)《建筑施工安全检查评分标准》开展正常性的安全

文明监理业务；督促施工单位严格按照建筑施工安全生产法规、标准和施工安全

强制性条文组织施工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性；落实各项安全技

术措施，有效杜绝各类安全隐患，杜绝、控制各类伤害事故，实现安全生产文明

施工拟定目标。

三、安全生产文明施工监理的依据1、《建筑法》和《劳动法》；2、《广东

省建筑工程文明施工管理规定》；3、本项目施工合同“安全施工”和建设工程委

托监理合同“监理人权利”；4、《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-99；5、

《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；6、《建筑机械使用安全技术规

程》JGJ33-86