共享汽车运营模式及发展前景探索.docxVIP

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共享汽车运营模式及发展前景探索

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【摘要】如今社会经济的不断发展，加快了城市的发展步伐，面对城市经济发展过程中越来越重的城市交通出行压力，共享汽车的诞生无疑一定程度上环节了城市的交通出行压力。共享汽车基于“互联网+汽车”背景下，诞生的一种新型城市公共交通方式，同时作为城市公共交通系统的有益补充，能够有效缓解城市交通拥堵的现状，改善交通出行压力，又能够响应城市绿色出行、低碳环保的出行要求。因此受到人们的青睐。采用共享汽车能够极大的改善城市汽车行业的能源紧张局面，改善城市环境污染严重、交通堵塞、资源大量闲置等各种问题。本文探讨分析共享汽车的运营模式及其未来发展前景问题，以期促进新能源共享汽车今后的稳定与长久发展。

【关键词】共享汽车；运营模式；发展前景；稳定发展

1、引言

随着当前社会经济的不断进步与发展，城市汽车技术的发展极大地便利了人们的的生活与出行，传统的汽车行业也面临着一大堆的问题环境污染、排放尾气、停车位紧张、能源问题以及城市交通堵塞等一系列问题。前国内共享汽车的诞生与发展一定程度上环节了城市的交通出行压力，对于城市可持续发展、绿色出行等方面具有一定的促进作用，但由于各方面问题的存在且没有恰当的解决，共享汽车的运营模式与服务模式仍不完善，还需要不断加以优化、调整，寻找更适合的营运模式与发展模式[1]。基于此文章分析共享汽车行业的运营模式与发展现状及前景问题，以期为较快地解决城市交通拥堵的问题，为今后更深入分析研究共享汽车相关问题提供有利的借鉴。

2、当前共享汽车行业的特征与影响因素

2.1规模小效益不高

当前共享汽车的规模比较小，很多小企业发展难以形成大规模与专业化，例如一个人口500万左右的中等城市而言，就每千人一辆共享汽车来算，也需要5000辆车，如果是每辆车按8万元计算，那么车辆购置投入4亿元，该笔费用对于一个企业而言是非常吃力的，这就加大了企业的成本压力，更何况后续的营运问题、收益问题还未计算在内，因此存在一定的风险与不确定性，对于创业型企业而言，是很大的问题。其次对于互联网时代，各平台运营商“唯快不破”的真理，使得“数据”成为融资法宝，营运商为快速获客抢占市场，跑马圈地进入大量城市分散投放车辆，从而粗放式的运营最终未能形成经济规模效益。越来越多的运营商大规模补贴烧钱，造成生产成本以及运营成本居高不下，利润空间越来越小；长期如此形成资本推动型的行业发展模式，如果遇到资本来袭，企业的VC与PE投资收缩，将会造成企业的资金链断裂，那么共享汽车运营平台就没有能力维持日常的支出了。

2.2重运营

共享汽车的运营商日常中越来越注重消费服务和体验的时代，由于共享汽车具有私密性：使用者信用参差不齐，加上整个行业还处于初级发展阶段，各大运营商还处于发展的摸索阶段，加上行业的相关法律管理制度等方面仍不完善，因此运营和管理的水平比较较低。其次整个共享汽车用户的体验感不高，加上城市的经济中各个网点比较少，而且共享汽车的车型比较单一，用于在使用不方便，以及使用后车辆卫生状况堪忧、汽车在使用后未在规定时间内进行定期养护等，因此会存在一定的安全隐患问题[2]。由此造成了部分共享汽车需求旺盛的区域无法建设网点，又会导致超高成本那么运营商就会考虑减少网点，造成整个共享汽车市场“需求池”与“供给池”出现错配，难以通过平台形成相应的集聚效应，最终影响汽车运营商的运营效率，经济效益难以保证。

2.3高风险

某称程度上而言，对于共享汽车的运营模式相对传统门店的租车风险更大：使用共享汽车的用户信用方面的信息知之甚少，假如用户把共享汽车视为公共资源，合法正常的公民都有使用权，如果每个人都倾向过度使用车辆，会造成车辆加速损坏，最终影响后续用户体验。其次对于共享汽车无人值守的运营模式尔雅你，该模式之下缺乏对用户的有力监管，久之会存在监管不到位现象，影响后继用户体验，由此而言对共享汽车运营商不仅不能创造利润，还会一定程度上导致运营商的经济损失，严重时会出现经营亏损或者是倒闭现象。

3、今后共享汽车的运营与服务模式分析

3.1运营模式

共享汽车一旦形成规模投放并使得车型多样化，运营商应加快网点建设，共享车企的出现，对于治理城市拥堵、低碳出行、对于汽车尾气污染具有重要作用，对于共享汽车而言，应积极建立“车、桩、位”同时作为为主导的重资产的运营模式，通过该模式下，企业的大部分资金用来购置车辆和缴纳车辆保险，对于共享运营车位的租赁以及充电桩的配置也应加以关注并投入资金不断完善。其次通过以平台为主的轻资产模式，少数汽车运营商通过与网约车类似的“轻资产重运营”模式，通过用车平台作为运营切入点，不断整合汽车租赁公司、汽车厂、与停车场、充电桩等多方资源，全力打造用车平台，