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高速铁路线路维修岗位安全重

点(2021年)

Technicalsafetymeansthatthepursuitoftechnologyshouldalsoincludeensuringthatpeople

makemistakes

(安全技术)

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高速铁路线路维修岗位安全重点(2021年)

备注：传统安全中认为技术只要能在人不犯错误时保证人安全就达到了技术的

根本要求，但更进一步的技术安全观对技术的追求还应该包括保证防止人犯

错，乃至在一定范围内缓冲、包容人的错误。

第一部分；

1.高速铁路工务安全管理应坚“安全第一、预防为主、综合治

理”的原则，实行天窗修制度。

2.高速铁路天窗时间原则上不少于240min，且宜采用垂直天窗。

3.运营速度为250km/h及以下铁路采取V形天窗，邻线限速不

超过160km/h。

4.在维修天窗的基础上，铁路局可根据列车开行情况，临时安

排昼间天窗，用于设备检查。

5.高速铁路施工维修及上道检查作业必须在天窗点内进行，并

严格执行登记、销记制度。天窗点外禁止任何人进入(路基)防护栅

栏、桥面及隧道范围内。

6.铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。

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7.上道作业必须在施工负责人的带领下进行。

8.上道前和跨越线路时应严格遵守“一停、二看、三通过”和

“手比、眼看、口呼”的规定，严禁抢越。

9.在地面2米以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系

好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

10.在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车

应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

11.施工作业、纳入天窗的维修作业和设备故障处理应设置驻站

（调度所）联络员、现场防护员。

12.在电气化区段作业遇雷雨时，作业人员应迅速放下手中的金

属器具，不要在大树下、电杆（支柱）旁、涵洞内、雨伞下躲避。

13.切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴劳动

保护用品。机具应按规定安装漏电保护装置。

14.使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接

地装置。在可能带电部位，应有“高压危险”、“禁止攀登”的明显

标志和防护措施。

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15.用切轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机