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BMS(电池管理系统)简介

概念

BMS是BatteryManagementSystem的缩写，意思为电池

管理系统。顾名思义电池管理系统是用来管理电池的以便

电池能够维持更好的状态，稳定工作。

电池管理系统与电池紧密结合在一起，对电池的电压、电

流、温度进行时刻检测，同时还进行漏电检测、热管理、

电池均衡管理、报警提醒，计算剩余容量、放电功率，报

告SOCSOH状态，还根据电池的电压电流及温度用算法

控制最大输出功率以获得最大行驶里程、以及用算法控制

充电机进行最佳电流的充电，通过CAN总线接口与车载总

控制器、电机控制器、能量控制系统、车载显示系统等进

行实时通讯。

BMS的必要性

锂离子电池，在使用中最怕的就是过充电和过放电。一

旦过充、过放电，电池就要损坏，容量降低，寿命减少。

严重的情况下，还会发生爆裂和起火燃烧。

蓄电池在成组使用时，更容易发生过充、过放电的现象，

其根源都在于电池的一致性差异所引起来的。而这些差

异，如果在充、放电过程中没有得到应有的控制，将进

一步加大，导致部分电池发生过充、过放电现象，造成

电池容量和寿命的急剧下降，最终引起事故的发生。这

是蓄电池在使用中出现的难题！

主要功能和指标

电池管理系统主要有三个功能：

（1）实时监测电池状态。通过检测电池的外特性

参数（如电压、电流、温度等），采用适当的算

法，实现电池内部状态（如容量和SOC等）的估

算和监控，这是电池管理系统有效运行的基础和

关键；

（2）在正确获取电池的状态后进行热管理、电池

均衡管理、充放电管理、故障报警等；

（3）建立通信总线，向显示系统、整车控制器和

充电机等实现数据交换。

二、系统组成

系统框图

充电机

BMS系统主控单元

内部CAN总线

采采均均显

集集衡衡示

单……..单单……..单单

元元元元元

系统框图概述

采集单元：每个采集单元可测量19节电池端电压及6个测量点温度

和1路风扇控制，安装在每个电池箱内。

电池均衡控制模块：当电池箱内电池电压不一致超过规定值时，

在充电电流小于一定值后，可自动对电池进行均衡。

主控单元：主控单元完成对电池组总电压、总电流的检测，并通过

CAN总线与采集单元、均衡模块、显示单元或车载仪表系统及充电机

等通信。

显示单元：用于电池组的状态以及SOC等各种参数的显示、操作等，

并可保存相关数据。

整个项目中，即在1个电池箱内按装1个采集单元或加入1个电池

均衡模块，若干个采集单元（+若干个均衡模块）+1个主控单元+显

示单元，所有模块都通过车内CAN总线相连，组成BMS系统。

电池管理系统整体——主控模块

主控模块包括继电器控制、电流测量、总电压与绝缘

检测和通讯接口等电路。

继电器RS232隔CAN0

控制模块离模块

隔CAN1

24V