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(完整word版)我国高速铁路客运中的运输成本估算研究

我国高速

铁路客运中的运输成本

估算方法研究

姓名：XXX

学号:XXX

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一、引言

随着科技的不断发展，人类的文明不断进步,我国人民的生活水平也在不断地提

高,人们在出行上对交通工具的要求也越来越高。各种交通工具都凭借着科技的动力

向着安全、快速、舒适、准点的方向出发，以满足人们对于交通工具的基本要求。

在众多的交通工具，高铁高速的发展与成长，成为新一代人们出行的选择宠儿。交

通运输成本计算是交通运输成本管理的重要环节，他是在交通运输支出日常核算和

定期结算的基础上,对交通运输总成本和单位交通运输产品进行的计算。计算交通运

输成本有利于进一步提高交通运输企业的现代化管理水平,为运价的制定提供参考

和依据.

二、影响交通运输成本的因素

2．1客运量变化

客运量的变化是影响铁路客运专线运输成本的一个重要因素.

按照支出和运量之间的关系，运输成本按照支出和运量的关系可划分为变动成

本和固定成本。变动成本是指在一定时期内，发生总额随客运量的增加或者减少成

正比例变化的成本，单位变动成本近似不变。固定成本是指在一定时期内，成本发

生总额保持稳定，不随客运量的变化而变化的成本.

单位客运量所分摊的固定成本随着客运量的增大而有所下降。客运量变化、运

输总成本和单位运输成本三者的关系如下：

=a+bx=a/x+b

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式中—-运输总成本

—-单位运输成本

a--固定总成本

b—-单位变动成本

x——运输工作量(客运量)

由此观之，运输成本与客运量有关。固定成本可认为不变,但是当客运量增长较

多，现有通过能力不能满足客运需求时，必须采取一些措施以增强铁路线路的通过

能力，运输总成本会因固定成本有较大增加而有所提高.因此，从较长时期看，随着

运输工作量的增长固定总成本和运营总成本都呈跳跃式增加。

2.2运距

运输距离的远近也对运输成本有一定的影响。运输支出根据运输作业过程可分

为始发到达作业费、中转作业费及运行作业费。始发到达作业费与运输距离无关,

而运输距离的远近会对运行作业费和中转作业费产生一定的影响.因此，当运输距离

延长时，相应地运输总成本也会有所增加，但单位运输成本分摊的始发到达作业费

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却会减少,从而降低单位运输成本；反之,若运输距离缩短，单位运输成本就会提高。

2．3固定资产投资

在客运专线建设过程中的固定资产投资主要包括：土建工程固定资产投资和高

速动车组固定资产投资。每年对固定资产投资所计提的折旧费将直接对运输成本产

生影响。基本折旧成本有固定资产折旧和高速动车组固定资产折旧.

2．4速度目标值

首先，速度对投资有影响。速度越快,为了保证安全，就要占用土地，同时还要

要求线路的基础结构、刚度和稳定性要更高，这无形中使得成本增加。

其次，速度目标值对车辆也有影响。列车运行速度越高,对车辆的各种设备的技

术要求也就越高，这也相应地增加了动车组的制造成本和购置成本.

2．5资金的筹措方式

政府单一投资时一般不考虑资金成本的问题，融资方式多元化后，投资主体不

同，筹措资金时就不能不考虑资金成本这个问题。所谓资金成本就是指企业为筹措

和使用资金而支付的费用。不同的资金筹措方案的资金成本不同,进而会影响运输总

成本.资金成本是企业选择资金来源和确定筹措方案的主要依据，一般情况，企业会

力求选择资金成本最低的筹措方式。资金成本不仅