御临河滨河路二期工程（K0+000-K1+460）海绵城市施工图设计说明.doc

御临河滨河路二期工程（K0+000-K1+460）

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御临河滨河路二期工程（K0+000-K1+460）

海绵城市施工图设计说明

1.工程概况

1.1工程名称

御临河滨河路二期工程（K0+000-K1+460）。

1.2工程概况

本次设计御临河滨河路二期工程（K0+000-K1+460）全长1460m，为城市支路，设计速度为30km/h，其中：①起点至1号桥（K0+000-K0+325）、1号桥终点至石河清上跨桥段（K0+485-K1+298.5）段，标准路幅宽度18m，双向2车道，长1138.5m；②石河清上跨桥至终点段（K1+433.5-K1+460），标准路幅宽度16m，双向2车道，长26.5m。③桥梁段（K0+325-K0+485、K1+298.5-K1+433.5）标准路福宽度14m。

1.3工程范围

本次设计为上述两条道路范围内的低影响开发设计，主要包括人行道透水铺装设计。

2.设计依据

2.1设计规范、标准

（1）《海绵城市建设技术指南—低影响开发雨水系统构建》(2014年10月)

（2）《重庆市海绵城市规划与设计导则》（重庆市城乡建设委员会，重庆市规划局，2016.11）

（3）《重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定—低影响开发雨水系统（试行）》（重庆市城乡建设委员会，2016.11）

（4）《室外排水设计标准》（GB50014-2021）

（5）《城乡排水工程项目规范》（GB55027-2022）

（6）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）

（7）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）

（8）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）

（9）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）

（10）《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）

（11）《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018）

（12）《建筑室外环境透水铺装设计标准》（DBJ50/T-247-2016）

（13）《低影响开发设施施工及验收标准》（DBJ50/T-290-2018）

（14）《海绵城市建设项目评价标准》（DBJ/T-365-2020）

（15）《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-2021

（16）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）

2.2设计资料

（1）我司与业主签订的设计合同

（2）《两江新区海绵城市近建区修建性详细规划》（重庆市市政设计研究院，2019）

（3）《重庆市主城区海绵城市专项规划》(2018)

（4）国家和地方相关的法律、法规、规范、标准和指令性规划文本等

（5）设计深度需符合国家建设部《市政公用工程设计文件编制深度规定（2013版）》中有关的要求；

（6）甲方提供片区内1：500地形图

（7）业主提供的项目周边用地红线图。

3初步设计意见及执行情况

上阶段暂无技术性审查意见。

4上位规划要求

根据《两江新区海绵城市近建区修建性详细规划》，道路控制指标表中无滨河路的相关数据。滨河路标准道路宽度为18m，路侧带宽度为10m。参照下表3.1中支路（16m宽）进行指标控制。故控制指标按年径流总量控制率不低于40%，径流污染物去除率不低于30%进行控制。

5下垫面分析

根据《重庆市主城区海绵城市专项规划》，车行道径流系数取0.9，人行道透水铺装径流系数按0.15设计，绿化带径流系数按0.2。经加权平均，本次设计综合径流系数见下表：

设计下垫面分析表

下垫面情况汇总

编号

下垫面类型

面积（m2）

占比

径流系数

1

车行道

9764

0.46

0.9

2

透水人行道

8365

0.39

0.15

3

绿化带

3058

0.14

0.2

SUM

21187

1.00

0.50

6设计原则

（1）满足海绵城市建设道路设计目标。

（2）道路LID设施的选择应与规划用地性质相协调，因地制宜、经济有效、方便易行，充分结合道路红线内外绿化带进行设计。

（3）道路LID设施的选择应充分考虑设计道路及周边的土壤、地质特征。

（4）车行道路面上的降雨通过雨水口排入市政雨水系统，人行道透水砖铺装负责收集透水砖铺装面积上的降雨，地块内部的雨水通过地块内部的LID设施进行综合利用，且地块内部外排雨水通过雨水管直接汇入市政雨水系统；

（5）位于泄流通道上的道路应满足洪涝水的顺坡排放至下游泄流通道，且道路不应存在低洼地