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汽修管理制度

一、汽车维修质保与服务承诺制度

1、在车辆维修作业中，严格执行作业规和三级检验制度。

2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发汽车竣工合格证。

3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。

4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起；

一级维护、小修与零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；

二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成休息质量

保证期为汽车行驶20000公里或100日；质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到

者为准。

二、汽车维修质量管理制度

为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如

下制度。

1、质量管理机构

本厂成立质量管理领导小组，由售后经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门

负责。

2、质量机构职责

全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺

规》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理方法》等有关规定，贯

彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆

进展监视、检查、考核，对维修技术、质量问题进展分析，并提出整改方案。

〔1〕建立健全部质量保证体系，加强质量检验，进展质量分析。

〔2〕收集保管汽车维修技术资料与工艺文件，确保完整有效，与时更新。

〔3〕制定维修工艺和操作规程。

〔4〕负责车辆档案管理工作。

〔5〕负责标准计量工作。

〔6〕负责设备管理维修工作。

〔7〕负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。

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〔8〕负责质量纠纷的质量分析工作。

3、对维修车辆一律进展三级检验，严格进展汽维护检验、过程检验、竣工检验，

严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监视制

度。

4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采配件的入库验收工作。

5、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。

三、汽车维修质量检验制度

1．进厂检验

维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档

案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技

术规》〔GB／T18344－2001〕的要求择项进展维修前的检测，确定附加作业项目，并

把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。

2.过程检验

在维修作业的全过程中，都要进展过程检验。过程检验实行维修工自检、班组部互

检与厂检验员专检相结合的方法。过程检验的主要容是零件磨损、变形、裂纹情况；配

合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉与转向、制动等安全部

件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进展修复、更换，以确保过程作业的

质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂

检验员有权拒绝进展竣工检验。

3.竣工检验

竣工检验由检验员专职进展。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项

进展检验签证，必要时进展路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣

工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。

4.检验标准：

〔1〕《汽车维护、检测、诊断技术规》〔GB／T18344－2001〕

〔2〕《营运车辆综合性能要求和检验方法》〔GB／18565－2001〕

〔3〕《车辆运行安全技术条件》〔GB7258－2005〕

四、汽车维修档案管理制度

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