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2020中央机关公务员车补标准司局级每月1300元

2020年底前

地方党政机关公车改革完成

根据安排，去年年底前，中央和国家接管的公车改革要基本完成。

近日，记者采访多个中央部委证实，当前中央层面公车封存和补贴发

放工作已基本完成，公务交通补贴已从上个月起开始发放。

中央和国家机关

司局级每人每月1300元

处级每人每月800元

科级及以下每人每月500元

地方

不得高于中央补贴标准的130%

各地部署车改

有省份砍掉公车经费

边疆少数民族地区和其他边远地区

不得高于中央补贴标准的150%

中央层面公车改革可谓“按期交卷”，接下来要实行的是地方车

改。按照预期，地方车改的难度远远高于中央。为此，去年年末，江

苏、湖北等地便相继召开会议，部署新一年的车改计划。

去年12月19日，江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》，确

定首批改革的单位就有1.6万个。江苏省相关部门负责人透露：“上

半年省级机关要改到位，下半年全省各级党政机关要改到位，这次第

一步改革是党政机关和参公的事业单位，下一步还有其他的事业单位

和国有企业，都要按照时间节点推动。”

当前，各省份2020年预算编制工作已经展开。中部某省份相关负

责人表示，在“三公”经费中，公车购置与运行费将不再出现。该负

责人说：“现在具体政策还没出来，机关事务管理局方面得具体拿方

案，但在今年预算安排中，公车购置、运行维护这个块的费用已经拿

下来了。”

而东南一省份的相关负责人则表示，因为省里的公车改革具体落

实方案还未确定，所以年初拿出的预算账本中公车经费仍将存有，但

随着改革的推动，这部分经费将用于“车补”及人员安置等。

2020年地方改革全面推动

2020年7月16日

公车改革

时间表公布

2020年年底中央车改完成

公车封存

车补现身

两大难点

难点1

改革过渡年

经费“减法”难做

难点2

补贴“国标”低

多地需要降补

2020年7月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于

全面推动公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用

车制度改革方案》(以下简称《意见》和《方案》)，全文向社会公布。

两个文件明确了公车改革时间表和路线图，全国范围公车改革的大幕

正式开启。

两个文件让车改终于有了顶层设计，被外界评为“最严厉车改”。

严厉之一在于为公车改革设下了一个时间表—2020年底前，中央和国

家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在2020年底前完成。

近日，记者先后联系到多个部委，其工作人员均表示，2020年11

月底单位公车已经全部封存。

受访工作人员说：“改革对我们来讲就是统一调配的车没了，取

消了一般公务用车，所以就自己想办法解决交通问题。”

根据《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务

交通补贴，中央和国家机关，司局级每人每月1300元，处级每人每月

800元，科级及以下每人每月500元。

2020年最后一张工资条上，车补终于现身。受访的公务员透露：

“上个月发放的工资条显示，已经拿到了车补，是800元。现在就自

己开车上下班。”

知情人士证实，当前中央层面公车封存和补贴发放的工作已经基

本完成，“车补”肯定能发放，但后期车辆处置一下子完不了，还得

分期分批实行。

车改方向明确，车改后用于车补的经费要少于从前的车辆购置与

运行费用，但部分省份相关负责人表示，车改第一年，车停了、补贴

发了，但车辆处置、人员安置难以一步到位，仍要费用支撑，所以想

要不冲破这条费用控制的红线，工作难度较大。

“就是一定要低于前年的支出，但是第一年肯定不可能。”

“执行起来好像很难，2020年可能有点特殊，原来那些聘用驾驶

员，可能需要解除合同的一次性补偿，可能有这个问题。”

虽说公车改革是二十年终成现实，但此前一些地方试点工作早已

铺开。本轮车改就是要将各省各地的土办法归置一遍，其中最重要的

就在于补贴标准的统一。而以往各地车改步子较大，如今想要让补