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营业线施工计划管理
●思想要重视
施工方案是施工安全管理的重要环节，是按批准的施工组织设计
组织施工，合理布置施工进度的集中反映；
施工方案是按提报程序在规定的时间内由施工单位、协作单位、
装备管理单位、运输部门、建设单位和路局业务处共同审核完成的工
作；
施工方案是一项细致的而不是粗糙的、严格的而不是任意的、必
需执行营业线施工安全管理规定并不答应出过失的工作。
●操作要标准
按两个流程图标准操作。（施工方案流程图）
⑴地铁系统月度施工方案流程图；
⑵机务处
地铁公司：按逐级负责制和工程负责制要求，落实内部检查签认
制度，由工程部检查、安质部复审；东华公司安质部收齐下传流程反
向反应（留意：路局
2、施工封锁和限速规定。按（铁办[20XX]190号文）附件7上铁
师发〔20XX〕159号文规定：全部影响铁路300～350km/h客运专线
行车装备稳定、装备运用和行车安全的施工、修理、检查、检测等作
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业，必需在天窗时间内进行，严禁利用列车间隔进行作业。非作业时
间严禁各类人员上道。
7、装、拆施工便梁。路局距路堤坡脚3米至8米内的，拔除钢板
桩应在天窗点内或慢行条件下施工。
10、在电气化铁路施工时接触网停电，停电时间与供电段（维管
段）共同确定。
13、站场技改及技术站施工。在申报月度施工方案前可先行会同
车务段（直属站）进行研讨，初步拟定施工方案后再按程序申报。比
方拆铺道岔、恢复线路和电务站场改造、信号开通、停用装备、接发
列车（引导速度）等均应明确封锁时间和限速条件，失去联锁的道岔
明确由工务钉闭，车站确认加锁，运用时手摇，重型轨道车进出和布
置机车对线路进行压道等，同时留意封锁时间布置与施工等级规定的
关系（对比铁道部190号和路局316号的补充规定）。
14、接近营业线施工.A类及B类纳入路局月度施工方案的施工根
据《铁路营业线施工安全管理方法》（铁办〔20XX〕190号）和《上
海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔20XX〕316号）
等有关规定执行，按Ⅲ级施工规定强化安全管理。其月方案、日方案
检查、审批、发布程序与现行月度施工方案公布的施工工程相同。
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15、B类施工应设置防护设备并经路局主管业务处审批，确不能
设置防护设备时纳入路局月度施工方案。影响营业线装备稳定、运用
和行车安全的防护设备设置必需纳入路局月度施工方案。
16、接近营业线B类不纳入路局月度施工方案的施工以及C类施
工，纳入接近营业线施工安全监督方案管理，作为路局月度施工方案
的附件下发，严禁无方案施工。
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