人教版高中地理选择性必修1自然地理基础 第二章 地表形态的塑造 第二节 构造地貌的形成.ppt

名师点睛针对训练(2021·江苏连云港期中)2020年11月10日8时12分,我国全海深载人潜水器“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底,深度10909米,创造了中国载人深潜的新纪录。马里亚纳海沟被称为“地球第四极”,水压高、完全黑暗、温度低,是地球上环境最恶劣的区域之一,其最深处接近11000米。读图,完成1~3题。1.该海沟处的岩石主要是(B)A.石灰岩 B.玄武岩 C.大理岩 D.花岗岩2.下列叙述正确的是(B)A.该地区是亚欧板块与印度洋板块的交界处B.该地区处于环太平洋火山地震带上C.该地区是海底岩石最年轻的地区D.该地区是目前进行海洋资源开发的主要地区3.下列有关马里亚纳海沟形成过程的示意图,正确的是(A)解析第1题,该海沟位于亚欧板块与太平洋板块的交界处,处于大洋板块的消亡边界,往往是地震、火山多发地区,一般分布的主要岩石是玄武岩,B正确。第2题,该地区是亚欧板块与太平洋板块的交界处,A错误;处于环太平洋火山地震带上,B正确;该地区岩石年龄最老的是海底,最年轻的是海岭,C错误;该地区人类难以开发,目前进行海洋资源开发的主要地区是浅海大陆架,D错误。第3题,大洋板块与大陆板块碰撞挤压(相向运动),大洋板块俯冲到大陆板块下方,俯冲边界处形成海沟,A正确。探究三山地对交通的影响[情境探究]天门山盘山公路位于湖南省张家界市境内的国家森林公园天门山上,有“通天大道”之称。该公路于1998年开始修建,因天门山独特的地质和气候所局限,至2005年才全面贯通。公路全长10.77千米,海拔从200米急剧提升到1300米。公路两侧绝壁千仞,空谷幽深,共计99个弯,180°急弯此消彼长,似玉带环绕,弯弯紧连,层层迭起,被誉为“天下第一公路奇观”。下面两图是该公路的航拍照片。结合材料探究:(1)分析天门山盘山公路“弯弯紧连,层层迭起”的原因。(综合思维)提示山区地形起伏大,工程难度高,线路呈“之”字形有效降低了公路的坡度。(2)分析盘山公路对车辆行驶的影响。(地理实践力)提示利于爬坡和行驶安全,但延长了行驶距离。[方法突破]地表形态对交通运输建设的三大影响[应用体验]【例3】(2021·湖南株洲期中)太原天龙山旅游公路三层设计的回旋式高架桥耸立云端,行走在上,仿佛在玩“过山车”。据此完成下列各题。(1)影响图中公路走向的主要自然因素是(A)A.地形 B.水文C.生态 D.气候(2)该段公路蜿蜒曲折,回旋多层设计的原因是(D)A.减少占用耕地 B.避免破坏生态C.避免自然灾害 D.减缓道路坡度名师点睛针对训练(2022·广东佛山期末)二十四道拐是史迪威公路的形象标识,位于贵州省晴隆县,盘旋曲行于雄峻陡峭的晴隆山脉和磨盘山之间的陡坡上。读图,完成1~2题。1.与其他方式相比,山区交通运输方式首选公路的原因是(A)A.建设成本较低 B.利于迂回前进C.方便村庄联系 D.行车安全性高2.史迪威公路采用二十四道拐的形式盘旋曲行,其目的是(D)A.增加线路密度 B.延长线路长度C.通过更多村庄D.降低线路坡度解析第1题,交通运输线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素的影响和制约。公路对自然条件的要求不高,与其他的交通运输方式相比,在山区地势起伏较大的地区建造公路的难度较低、成本较低,故在山区可以优先发展公路交通。故选A。第2题,山区地势起伏较大,交通线路常选在地势相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带,有时为了减缓道路的坡度,山区公路呈“之”字形延伸,图中史迪威公路盘旋曲行于雄峻陡峭的晴隆山脉和磨盘山之间的陡坡上,主要的目的是降低线路坡度。故选D。本课结束(2)地貌。旁栏边角练一练阅读教材图2.16“背斜成谷、向斜成山示意”,思考:什么是地形倒置?地形倒置现象产生的原因是什么?提示地形倒置指的是背斜成谷、向斜成山。背斜成谷的原因是背斜顶部因受张力产生裂隙,容易被侵蚀成谷地;向斜成山的原因是向斜槽部由于受到挤压,岩石致密,不易被侵蚀,形成山岭。结论要语辨一辨1.背斜岩层向上拱起,一定形成山岭;向斜岩层向下弯曲,一定形成谷地。(×)解析背斜岩层向上拱起,一般形成山岭,但在外力作用下会形成谷地;向斜岩层向下弯曲,一般形成谷地,但在外力作用下会形成山岭。2.喜马拉雅山脉属于褶皱山。(√)3.我国汾河谷地和渭河平原形成的主导作用是外力作用——流水堆积。(×)解析我国汾河谷地和渭河平原形成的主导作用是内力作用——地壳运动。二、板块运动与地貌1.板块构造学说的内容(1)地球岩石圈是刚性的,破碎成为多个不规则的块体,即板块。地球岩石圈可划分为六个大板块,分别是亚