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车辆运输管理制度

随着社会一步步向前发展，制度起到的作用越来越大，制度具有合理

性和合法性分配功能。到底应如何拟定制度呢？下面是收集整理的车辆运

输管理制度，欢迎大家分享。

一、车辆保护：把钢包座架下两边铁板用浇注料打上5—10公分浇筑

层防护铁板；底部用耐火砖铺平，上面用高铝水泥灌浆，打上一层浇注料。

二、油箱与电瓶箱用石棉布包裹，上面盖上一块铁板。

三、应急措施：把托排前、后用20mm铁板焊接，周围加高200mm，里面

放入防火沙。

四、备用碳棒堵口。碳棒扯成一个锥形，一个椭圆形，手柄用铁管制

作成进、出两用（注：细管套入粗管中），长度4米。每辆车备用泡泥一

桶。

五、钢包日常检查：日常检查由当班司机和铸铁机值班班长负责。铁

水包使用寿命，可根据使用程度或炉次更换新铁水包，并做好记录。

六、轮胎日常检查：由当班司机负责，并做好记录。由车辆管理人员

根据轮胎使用程度，提交车间办公室，经现场查看，确认后更换轮胎。

为加强公司车辆管理，规范日常业务操作，做到节约开支，明确责任，

确保安全行车，结合公司实际工作的需要，特制定本规定。

一、车辆购置的管理：

1、车辆购置、更新应根据公司的实际情况，按照适用、经济、配套

的原则选择车种、车型；

2、车辆购置必须按公司固定资产管理办法的固定资产购置程序以及

《公司采购、分包商评定领导小组工作程序》的相关规定办理；

3、新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及

原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收；

4、验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购员、使用部门负责

人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据；

5、新车购进后必须及时及时登记，建立登记卡，将车辆型号、牌号、

车况等各项数据逐一按编配用途和技术性能使用。

6、购置旧车必须经上级主管部门批准，按上述购车程序办理；

7、车辆内部调拨必须经公司主管业务副总批准，并填写车辆调拨清

单，由交换双方负责人签字，连同车辆登记本及相应的随车技术档案一并

调拨。

二、车辆使用的管理：

1、新车投入使用在磨合期内应做到减载、限速行驶；

2、对车辆管理实行司机负责制，未经公司主管业务副总批准，不准

擅自调换车辆使用。

3、严禁司机将车辆交给无证人员驾驶或练习驾车，严禁公车私用。

4、经批准在外停放的车辆，必须做好安全防范措施。若晚上19：30

以后工作用车，必须报车辆管理（调度）员备案，十一时前必须返回指定

停车场停车，否则按私自用车处理。特殊情况须同时报车辆管理（调度）

员及主管业务副总同意。

6、公司所有员工因私需使用货车时，必须报主管业务副总批准后，

由车辆管理（调度）员安排车辆及司机。

7、严禁将公司车辆交由外单位人员驾驶，特殊情况必须经公司主管

业务副总书面同意。

8、分公司应根据所辖车辆的数量、业务生产情况合理调度车辆，车

辆的日常调度由分公司总经理或指定车辆管理（调度）员负责。

三、车辆技术档案的管理

1、为利于掌握车辆的`使用性能及改装、改型和主要总成、机件变更

后使用性能的变化，为车辆保养、修理和对车辆进行技术鉴定提供依据，

必须建立车辆技术档案；

3、技术档案资料登记办法：凡车辆调动、牌照变更、停驶、封存、

改装、改造、车损以及驾驶员调动等，三日内由车辆管理（调度）员负责

登记；

4、车损事故处理结案后，必须填写损修情况和处理结果存档；

5、车辆运行情况记录，由车辆管理（调度）员在下季首月3内登记

交分公司综合审核后公布并由分公司综合部保存；

6、保修情况记录由车辆管理（调度）员负责填记在保修技术卡片上，

重点写清保养类别、日期、间隔里程、重大技术情况等。

四、车辆保养的管理

1、为保证车辆在任何条件下使用的可靠性，减少燃料和材料的消耗，

延长车辆大修间隔里程，必须及时地进行车辆的修理和保养，车辆的技术

保养分为一级保养、二级保养、三级保养。

2、一级保养是检查车辆外露部位的螺栓、螺母，检查各总成内润滑

油平面，加添润滑油，排除发现的故障，每周由正班司机负责。

3、二级保养除执行一级保养的作业项目外，主要清洗各个空气滤清

器，检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况，并完成一些附加小

修项目。