斜巷运输管理安全措施 .pdfVIP

斜巷运输管理安全措施

斜巷运输治理安全措施

1、新安装绞车位置选择要安全适宜，安设应坚固牢靠。绞车根底均

采纳混凝土浇筑，浇筑深度不小于600mm，根底锚杆插入底板不小于1

米。

2、严格执行斜巷“行车不行人，行人不行车”的安全制度。绞车运

行时，警示红灯必需亮，在斜巷中行走的人员看到或听到行车信号后，要

马上进入靠近的安全地点躲避，待发出停车信号后，方可上下。

3、绞车司机要经过特地培训，且要持证上岗，细心操作，要做到：

a、开车前，要仔细检查各操作系统是否敏捷，声光信号是否清楚。

安全制动装置，压车柱子及生根绳是否坚固牢靠。

b、严禁断电，超速，不带电，无信号或信号不明开车。

c、开车时要集中精力，接到明确的声光信号，确认无误前方可开车，

如信号不明，必需重新联系。

d、绞车运行不允许急开急停，忽快忽慢，要求平稳匀速。

e、绞车运转过程中发觉绳松或其它特别状况，应马上停车检查和处

理。

f、吊车时，严禁司机离开绞车。

4、扒钩工在工作中应做到：

a、每次开车前，应具体检查挡车器、钢丝绳、保险绳及连接装置，

如发觉问题准时处理，处理不完，不得挂车起钩。

b、发出开车信号前，要再检查一遍钢丝绳、保险绳是否挂好，运输

路线上是否有障碍物，道岔是否严密等，确认无误后，方可发觉开车信号。

c、钩头、三环和销子应加工标准，不得使用带有明显裂纹的或其它

东西代替。

d、运送物料时，开车前把钩工必需检查牵引车数、各车的连接和装

载状况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏

载严峻有翻车危急时，严禁发出开车信号。

e、矿车运行中，假如发觉特别，应马上发送紧急停车信号，矿车掉

道后，要用预先规定的信号与司机联系，处理掉道事故，要发送慢速升降

信号。

f、所挂车数不得超过规定，其中对挡车器等保安设施要常常关闭，

放车时才翻开，严禁车未松或车刚松就翻开下山口挡车器。

g、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。

5、一部绞车必需有两人，实行绞车司机和扒钩工固定岗位责任制，

严禁窜岗或混岗。

6、斜巷运输要做到：“一坡三挡”，装设和使用挡车器，并且每隔４

０米设置一个躲避峒。

7、斜巷施工时，行车时人员全部进入躲避硐或其它安全地点。

8、上山施工时，拉回头轮的绞车，其迎头霸王柱的安设必需坚固牢

靠，插入底板深度1m（煤）或0.6m（岩）。

9、斜巷运输有以下状况之一者，不准开车：

a、矿车没挂保险绳；

b、钢丝绳磨损断丝超过规定；

c、制动闸制力不够；

d、信号不通；

e、没有护绳板；

f、绞车生根绳，压车柱子不齐全、不行靠；

g、上、下山无保险装置及防跑车装置。

10、平巷人力推车时，必需遵守以下规定：

（1）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，

在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m。

（2）推车时必需时刻留意前方。在开头推车、停车、掉道、发觉前

方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷

道口、风门、硐室出口时，推车人必需准时发出警号。

（3）严禁放飞车。

（4）巷道坡度大于7时，严禁人力推车。

11、推车过风门时，严禁用车撞风门或两道风门同时翻开。

12、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必需用牢靠

的制动器将车辆稳住。

13、乘车人员必需遵守以下规定：

（1）听从司机及乘务人员的指挥，开车前必需关上车门或挂上防护

链。

（2）人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。

（3）列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。

（4）严禁在机车上或任何２车箱之间搭乘。

（5）严禁超员乘坐。

（6）车辆掉道时，必需马上向司机发出停车信号。

（7）严禁扒车、跳车和坐矿车。

14、倾斜井巷内使用串车提升时必需遵守以下规定：

（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻挡住的跑

车防护装置。

（二）在各车场安设能够防止