电动汽车低速提示音.docx

标准准

标准

准

ICS

汉得利（常州）电子股份有限公司

中华人民共和国国家

GB/TXXXXX—XXXX

电动汽车低速提示音

Acousticvehiclealertingsystemofelectricvehiclesrunningatlowspeed

××××-××-××发布××××-××-××实施

I

GB/TXXXXX-XXXX

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4一般要求 2

4.1工作车速范围 2

4.2声级限值 2

4.3频率要求 3

4.4声音类型 3

4.5暂停开关 3

5试验方法 3

5.1试验设备 3

5.2气象条件 4

5.3试验场地 4

5.4车辆状态 6

5.5背景噪声 6

5.6车辆声级试验 7

5.7频移试验 9

II

GB/TXXXXX-XXXX

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。本标准负责起草单位：

本标准主要起草人：

1

GB/TXXXXX-XXXX

电动汽车低速提示音

1范围

本标准规定了电动汽车低速行驶提示音（以下简称“提示音”）工作的车速范围、声级限值、频率要求、声音类型以及暂停开关等要求和试验方法。

本标准适用于M1、N1类的纯电动汽车、具有纯电动行驶模式的混合动力车辆以及燃料电池电动汽车。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T3241-2010电声学倍频程和分数倍频程滤波器GB/T3785.1-2010电声学声级计第1部分：规范

GB/T12534汽车道路试验方法通则

GB1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法

GB/T15173-2010电声学声校准器GB/T19596电动汽车术语

GB50800-2012消声室和半消声室技术规范

3术语和定义

GB/T19596中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1

提示音系统acousticvehiclealertingsystem(AVAS)

在汽车行驶所发出噪声值低于一定数值时，用于发出提示声音、以有效地传递信息给其他道路使用者的系统。

3.2

提示音系统暂停开关acousticvehiclealertingsystempauseswitch

电动汽车上开启/关闭提示音的装置。3.3

频移frequencyshift

电动汽车低速行驶提示音频率随车速变化而产生的变化。3.4

车辆前平面frontplaneofthevehicle

与车辆前部边缘相切的垂直面。3.5

车辆后平面rearplaneofthevehicle

与车辆尾部边缘相切的垂直面。3.6

声级soundpressurelevel(SPL)

根据人体听觉系统的特点，按照对数比例关系来表示。将待测声压有效值与参考声压的比值取常用

2

GB/TXXXXX-XXXX

对数，再乘以20。3.7

计权声级weightedsoundlevel

考虑人体听觉系统对不同频率的声音的敏感性不同，采用计权声级来反映声音的客观强度与频率给人主观引起的感受。目前主要有A、B、C三种计权方式，本标准使用A计权声级。

3.8

总声级totalsoundlevel

按照一定的计权方式，最终获得的符合人体听觉系统特点的、整合的声音强弱的参数，其涵盖的声音频率范围为20Hz-20kHz。

4一般要求

4.1工作车速范围

提示音系统的工作车速范围为大于0km/h且小于等于20km/h，车辆静止时，厂商可选择是否让低速提示音系统发声。

4.2声级限值

4.2.1按条款5.6.3中规定的测量方法测得的电动汽车车外噪声，需在其所包含的各个1/3倍频程上，其中至少两个1/3倍频程上不小于表1中所规定的声级，且同时满足表1中对其总声级的要求。

表1最低声级限值

单位为：dB(A)

频率（Hz）

匀速向前行驶车速10km/h

匀速向前行驶车速20km/h

倒档行驶

计权声级（总声级）

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