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桥墩垫石支座预埋孔道定位施工装置工

法

1前言

在桥梁工程建设中，经常会出现桥墩支承垫石支座预留孔位施工不规范，预

留孔偏斜等问题，此类问题既影响工程质量，对后期架梁工作也会产生影响，所

以为保证支承垫石支座预留孔位置准确，保证后期架梁施工，京唐项目部把这一

问题作为一个施工研究的一个新课题。由中铁六局京唐铁路项目部承建的跨京哈

铁路特大桥是整个标段重点工程，为满足新课题的要求，经研究采用了桥墩垫石

支座预埋孔道定位装置，总结形成了本工法。本工法的形成得到了建设单位的高

度认可，并建议将该工法在今后此类工程施工中推广使用。

2工法特点

2.1操作简单：采用φ48.3*3mm架子管与扣件拼制作，重量轻，拼装简便。

2.2定位准确：根据不同型号的支座螺栓位置可采用架子管对孔位相应的预

埋PVC管进行固定，相较与传统的钢筋扎丝固定更为牢固且定位准确。

2.3循环利用性强：可针对不同的支座型号，通过调整架子位置调整预埋

PVC管位置，一物多用，使用范围强，循环使用率高。

3适用范围

本工法适用性能广泛，适用所有桥墩支承垫石支座预埋PVC管施工。

4工艺原理

桥墩支承垫石支座预埋孔施工要求精度高的特点，采用架子管与旋转扣件制

作支座孔位预埋PVC管定位装置，脚手管之间通过旋转扣件连接。针对不同的支

座螺栓型号与间距，选取比支座螺栓孔直径大10cm，比支座埋入垫石深度深

10cm的PVC管。根据支座螺栓间距调整钢管位置，混凝土浇筑之前把此装置放于

墩顶钢筋上。

5施工工艺流程及操作要点

5.1测量定位

由测量人员放出每块支座垫石的位置坐标

及高程，约请监理与测量人员进行复核。确定垫石上安装支座型号，确定支座螺

栓与垫石的位置关系，并在垫石模板上做好支座螺栓中心点位置标记。

5.2支座孔位预埋pvc管安装

先安装好底层架子管，根据支座螺栓间距，在底层架子管上采用记号笔做好

标记，选取不同型号支座对应的预埋PVC管按照标记位置进行安装，PVC管安装

完毕之后安装顶层架子管固定PVC管，架子管支架采用旋转扣进连接。

5.3装置固定

PVC管固定完毕之后采用汽车吊吊装固定装置到垫石位置，对应之前垫石模

板标记位置进行安装，安装之前，需再次检查PVC管中心间距是否符合要求，如

有偏差，可先松动脚手管扣件进行调整，调整至设计位置时候在拧紧扣件。

为避免架子管在混凝土灌注过程中升入混凝土里面，通过采取在脚手管底部

焊接一根φ20钢筋与墩身钢筋焊接的方式进行固定，架子管底部需高出设计墩

顶标高5cm位置。

5.4混凝土浇筑

预留孔洞定位必须准确，安装必须牢固，锚栓孔预留直径和深度需满足设计

要求，预留螺栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm在垫石混凝土浇筑和振

捣过程中，要频繁地检查PVC管的位置，如果发生偏移要及时调整。在垫石混凝

土初凝前，要再次检查预留孔的平面位置和深度，如果不符合要求及时调整。满

足规范要求后适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。

6材料和劳动组织

6.1施工主要材料、机具设备见表6.1。

表6.1主要材料（单个）

序材料规格型号单数

号位量

1架子管Φ48.3*3mm*2m根8

2架子管Φ