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智能车辆交通动态监管系统调查报告

本次调查主要通过网络进行，调查目的了解目前国内在智能车辆交通动态监管应用的基本情

况。

一、智能交通系统

智能交通系统（ITS）的前身是智能车辆道路系统（IntelligentVehiclehighway

system,IVHS）智能交通系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、

电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建

立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系

统。

智能交通系统的应用范围：

包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，

运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等。

智能交通系统的作用：

它通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路

网通过能力，较少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。

智能交通系统的组成：

1、交通信息采集系统：人工输，GPS车载导航仪器，GPS导航手机，车辆通行

电子信息卡，CCTV摄像机，红外雷达检测器，线圈检测器，光学检测仪。

2、信息处理分析系统：信息服务器，专家系统，GIS应用系统，人工决策

3、信息发布系统：互联网，手机，车载终端，广播，路侧广播，电子情报板，

电话服务台。

智能交通系统应用现状：

智能交通系统目前世界上应用最为广泛的地区是日本，如日本的VICS系统相当

完毕和成熟，其次美国、欧洲等地区也普遍应用。在中国，北京、上海等地也已广泛

使用。

智能交通系统是一个复杂的综合性的系统，从系统组成的角度可分成以下一些子

系统：

1)先进的交通信息服务系统(ATIS)

ATIS是建立在完善的信息网络基础上的。交通参与者通过装备在道路上、车上、

换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备，向交通信息中心提供各地的

实时交通信息；ATIS得到这些信息并通过处理后，实时向交通参与者提供道路交通

信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他

信息；出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。更进一步，当车上装备

了自动定位和导航系统时，该系统可以帮助驾驶员自动选择行驶路线。

2)先进的交通管理系统(ATMS)

ATMS有一部分与ATIS共用信息采集、处理和传输系统，但是ATMS主要是给

交通管理者使用的，用于检测控制和管理公路交通，在道路、车辆和驾驶员之间提供

通讯联系。它将对道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时

的监视，依靠先进的车辆检测技术和计算机信息处理技术，获得有关交通状况的信息，

并根据收集到的信息对交通进行控制，如信号灯、发布诱导信息、道路管制、事故处

理与救援等。

3)先进的公共交通系统(APTS)

APTS的主要目的是采用各种智能技术促进公共运输业的发展，使公交系统实现

安全便捷、经济、运量大的目标。如通过个人计算机、闭路电视等向公众就出行方式

和事件、路线及车次选择等提供咨询，在公交车站通过显示器向候车者提供车辆的实

时运行信息。在公交车辆管理中心，可以根据车辆的实时状态合理安排发车、收车等

计划，提高工作效率和服务质量。

4)先进的车辆控制系统(AVCS)

AVCS的目的是开发帮助驾驶员实行本车辆控制的各种技术，从而使汽车行驶安

全、高效。AVCS包括对驾驶员的警告和帮助，障碍物避免等自动驾驶技术。

5)货运管理系统

这里指以高速道路网和信息管理系统为基础，利用物流理论进行管理的智能化的

物流管理系统。综合利用卫星定位、地理信息系统、物流信息及网络技术有效组织货

物运输，提高货运效率。

6)电子收费系统(ETC)

ETC是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载器

与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术

与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的

目的，且所交纳的费用经过后台处理后清分给相关的收益业主。在现有的车道上安装

电子不停车收费系统，可以使车道的通行能力提高3~5倍。

7)紧急救援系统(EMS)

EMS是一个特殊的系统，它的基础是