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铁路车辆运行安全监控体系(5T系统）

铁路车辆运行安全监控体系简称“5T”系统，主要由五大系统构

成：红外线轴温探测智能跟踪系统(简称THDS)、货车运行状态地面

安全监测系统(简称TPDS)、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系

统(简称TADS)、货车运行故障动态图像检测系统(简称TFDS)、客车

运行安全监控系统(简称TCDS)。以及与“5T”系统配套的铁路车号

自动识别系统（简称ATIS）。

THDS(TrackHotboxDetectionSystem)：

系统利用轨边红外线探头，对通过车辆每个轴承温度实时检测，

并将检测信息实时上传到路局车辆运行安全检测中心，进行实时报

警。通过配套的铁路车号自动识别系统，实现车次、车号跟踪，热轴

货车车号的精确预报，重点探测车辆轴承温度，对热轴车辆进行跟踪

报警。重点防范热切轴事故。

TPDS(TruckPerformanceDetectionSystem)：

系统利用安装在铁路正线直线段上的轨边检测平台，动态监测轮

轨间包括脱轨系数、减载率等动力学参数，实现对货车的运行状态分

级评判。通过配套的铁路车号自动识别系统，实现车次、车号跟踪。

重点防范货车脱轨事故，防范车轮踏面擦伤、剥离以及货物超载、偏

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。

载等行车安全隐患。

TADS(TrucksideAcousticDetectionSystem)：

系统利用轨边噪声采集阵列，实时采集运动货车滚动轴承噪音，

通过数据分析，及时发现货车轴承早期故障。通过配套的铁路车号自

动识别系统，实现车次、车号跟踪。重点防范切轴事故，TADS系统

使安全防范关口前移，对轴承故障进行早期预报。

TFDS(TroubleofmovingFreightcarDetectionSystem)：

系统采用高速连续数字照像技术、大容量图像数据实时处理技术

和精确定位技术，利用轨边高速摄像头，对运行货车隐蔽故障和常见

故障进行动态检测，及时发现货车运行故障，重点检测货车走行部、

制动梁、悬吊件、枕簧、大部件、钩缓等安全关键部位，重点防范制

动梁脱落事故，防范摇枕、侧架、钩缓大部件裂损、折断，防范枕簧

丢失、窜出等危及行车安全隐患。

TCDS(TrainCoachRunningDiagnosisSystem)：

系统通过车载检测装置对运行中客车的供电、空调、电源、车门、

火灾、轴温、制动系统、转向架等关键部件进行实时监测、诊断和报

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。

警，并以无线方式实时传输到地面监测中心，保证地对车的状态监控、

综合分析。重点防范客车热轴、火灾事故，防范走行部、制动部、供

电、电器、空调故障。

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