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思维拓展·再提升下图是某地质学家绘制的板块碰撞及其影响示意图。与图中板块A、B对应恰当的是()A.印度洋板块与亚欧板块B.美洲板块与太平洋板块C.美洲板块与南极洲板块D.非洲板块与亚欧板块答案A二、山地对交通的影响交通线路尽量沿等高线修建项目运输方式线路分布延伸方向表现以公路运输为主,铁路运输为辅?主要分布在山麓、山间盆地和河谷地带?迂回前进?原因修建公路的成本和难度均低于铁路?这里地势相对和缓,施工难度较小,建设和运营成本低地势起伏大增素能精准突破考点一板块运动与地貌新教材动向新高考趋势对比老教材,新教材变化较大,老教材将板块运动部分放在内力作用部分,几乎一带而过,新教材加强了此部分的内容和地位1.考查方式及内容:往往以局地的地貌景观或者大尺度的地貌为案例,考查地貌的形成与板块运动的关系等2.命题视角:考查某地貌的形成及对其进行地质研究的实践意义,如“对应训练”1~2题归纳提升1.板块相互运动而发生的彼此碰撞或张裂,形成了地球表面的基本地貌。如下表所示。2.重点地区的板块位置(1)澳大利亚、阿拉伯半岛、印度半岛、斯里兰卡岛、塔斯马尼亚岛位于印度洋板块。(2)亚洲东部半岛、岛群——太平洋板块与亚欧板块交界处——消亡边界。(3)新西兰南、北二岛——太平洋板块与印度洋板块交界处——消亡边界。(4)冰岛——亚欧板块与美洲板块交界处,大西洋S形海岭处——生长边界。(5)科迪勒拉山系:落基山脉为太平洋板块与美洲板块碰撞形成,安第斯山脉为南极洲板块与美洲板块碰撞形成。考题示例(2022浙江卷)下图为世界局部图。读图,完成下列各题。(1)图中海沟的成因是()A.亚欧板块张裂 B.美洲板块抬升C.太平洋板块张裂 D.太平洋板块俯冲(2)与海沟相伴的宏观地形有()①海岭②裂谷③山脉④岛弧A.①② B.②③C.③④D.①④考题点睛答案(1)D(2)C对应训练(2023届河南十所名校高三联考)板块碰撞挤压是板块构造运动的重要形式,下图示意板块碰撞挤压的四个阶段,其中甲示意一个大洋板块和另一个大洋板块的碰撞,丙示意一个大洋板块和一个大陆板块的碰撞,乙和丁示意大陆板块与大陆板块的碰撞。据此完成1~2题。1.与图丙中山脉成因一致的是()A.安第斯山脉 B.喜马拉雅山脉C.乞力马扎罗山 D.阿尔卑斯山脉2.按照板块碰撞挤压的演变过程,四幅图的正确排序是()A.甲、丙、丁、乙 B.丙、甲、丁、乙C.丙、甲、乙、丁 D.甲、丙、乙、丁答案1.A2.D解析第1题,安第斯山脉是南极洲板块和美洲板块相撞形成的,位于大洋板块和大陆板块的碰撞挤压地带,与图丙中的山脉成因一致。喜马拉雅山脉和阿尔卑斯山脉都是大陆板块和大陆板块碰撞挤压形成,乞力马扎罗山是火山。A正确,B、C、D错误。第2题,随着大洋板块碰撞挤压(甲)的持续,大洋板块会逐渐和大陆板块挤压(丙),直到大陆板块和大陆板块相遇碰撞(乙),最后大陆板块俯冲到了大陆板块的下方(丁)。排除A、B、C,故选D。考点二山地对交通运输的影响新教材动向新高考趋势对比老教材,新教材此部分变化不大,可以看出,此部分比较稳定,仍是高考重点1.考查方式及内容:往往以具体的某地交通或某项重点的交通工程为案例,考查山地对交通方式、线路的走向、疏密程度等的影响2.命题视角:考查某区域交通运输方式的选择、地形对某些重大交通工程的影响等,如“对应训练”1~2题归纳提升1.山区交通线的选择原则及其原因影响一般原则原因实例方式首选公路运输,其次是铁路运输①山地修建铁路运输干线的成本高、难度大;②建造公路的成本、技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路,后有青藏铁路影响一般原则原因实例线路走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;②线路一般呈“之”字形或“8”字状(线路尽量与等高线平行);③避开滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;④在适宜的过河点跨过河流;⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点;⑥避免占用耕地、避开农田水利设施选线一般应按地形走势来确定线路的走向。原因:①尽量降低建设成本;②降低技术难度;③工程施工要安全;④降低运营成本和提高运营安全性(如果选取最直、最短的线路,就必须开拓较多的山坡,填平沟谷,建造较多的桥梁和隧道)①同蒲铁路沿汾河谷地伸展;②陇海铁路的西段沿渭河平原伸展;③襄渝铁路沿汉水谷地伸展;④成昆铁路沿地形走势曲折伸展影响一般原则原因实例线网密度一般来说,平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方,线网密度大山区人口主要集中在河谷地带
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