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《轨道交通用高等减振扣件》

（征求意见稿）编制说明

一、任务来源

依据《河北省质量信息协会团体标准管理办法》，团体标准《轨道交通

用高等减振扣件》由河北省质量信息协会于2024年10月份批准立项，项目编

号为：T2024258。

本标准由沧州华煜铁路器材有限公司提出，由河北省质量信息协会归

口。本标准起草单位为：沧州华煜铁路器材有限公司、河北中烁轨道科技有

限公司、河北路通铁路器材有限公司。

二、重要意义

减振扣件是用于轨道交通系统中的一种关键部件，其主要功能是通过减

少列车运行时产生的振动和噪声来提高乘客的舒适性和轨道系统的稳定性。

减振扣件通常由扣压件、轨下垫层和联结螺栓组成。其中，扣压件通过紧密

的结合力将钢轨和减振材料固定，保障了整体结构的稳定性。轨下垫层一般

采用弹性材料，能够吸收并衰减来自钢轨的振动。这种设计不仅能够有效地

降低钢轨与轨道之间的振动传递，减少噪声，还能延长钢轨的使用寿命，降

低维护成本。减振扣件在轨道交通中的应用非常普遍，尤其是在城市轨道交

通领域。它们不仅适用于普通铁路、城市地铁、重载铁路和市域铁路等多种

轨道类型，而且在不同类型的轨道结构中都能发挥重要作用。同时，随着轨

道交通建设的不断推进，尤其是在高密度城市环境中，乘客对出行体验的要

求日益提高，轨道市场对减振降噪的重视度日益增加，从而对减振扣件有了

更高的减振性能需求。

减振扣件作为轨道交通系统中的重要组成部分，对提高列车运行的安全

性、乘客的舒适性以及轨道设备的使用寿命具有重要作用。因此，为了应对

不断增长的市场需求，需要提升减振扣件的技术水平和标准化进程，对减振

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扣件技术指标的要求和标准进行严格把控，对促进轨道交通行业的发展具有

重要意义。

综上，制定《轨道交通用高等减振扣件》团体标准的重要意义主要体现在

以下几个方面：

（1）提升技术水平：通过对减振扣件技术的标准化与规范化管理，提升行

业的技术水平，促进减振扣件的创新与优化，推动轨道交通系统的减振降噪效

果不断提高。

（2）保障安全性与稳定性：制定标准能够确保减振扣件在实际应用中的质

量与性能，减少振动对轨道及车辆的影响，保障列车的平稳运行，提高轨道交

通系统的安全性与稳定性。

（3）推动市场发展与应用普及：随着标准的发布，减振扣件的技术将得到

更广泛的推广和应用，提升市场对高效减振解决方案的认可度，进一步推动轨

道交通行业的可持续发展。

综上，制定《轨道交通用高等减振扣件》团体标准将有助于提升减振扣件

的整体技术水平与质量标准，推动行业的健康发展，并推动轨道交通系统在安

全性、舒适性、以及噪声控制方面取得更好的表现，最终实现更高效、更绿色、

更可持续的轨道交通网络。

三、编制原则

《轨道交通用高等减振扣件》团体标准的编制遵循规范性、一致性和可操

作性的原则。首先，标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标

准化文件的结构和起草规则》《河北省质量信息协会团体标准管理办法》等编

制起草；其次，该标准的制定与现行的国家、行业、地方标准协调一致，相互

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兼容并有机衔接；再次，该标准的制定符合轨道交通用高等减振扣件的实际生

产情况，可操作性强。

四、主要工作过程

2024年9月，沧州华煜铁路器材有限公司牵头，组织开展《轨道交通用高等

减振扣件》编制工作。2024年10月，起草组进行了《轨道交通用高等减振扣件》

立项申请书及征求意见稿草案的编制，明确了编制工作机制、目标、进度等主

要要求。主要编制过程如下：

（1）2024年9月，召开第一次标准起草讨论会议，初步确定起草小组的成

员，成立了标准起草工作组，明确了相关单位和负责人员的职责和任务分工。

（2）2024年10月上旬—2024年10月中旬，起草工作组积极开展调查研究，

检索国家及其他省市相关标准及法律法规，调研各同类产品的情况，并进行总

结分析，为标准草案的编写打下了基础。

（3）2024年10月下旬，分析研究调研材料，由标准起草工作组的专业技术

人员编写标准草案，通过研讨会、电话会议等多种方式，对标准的主要内容进

行了讨论，确定了本标准的名称为《轨道交通用高等减振扣件》。本标准起草

牵头单位沧州华煜铁路器材有限