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沿海渔港信息化建设现状及解决办法

发布时间：2022-10-19T01:53:16.733Z来源：《科技新时代》2022年9期作者：王维红/王昱焜

[导读]渔港（本文指我国沿海渔港，下同）是渔民生产、生活的重要场所

王维红/王昱焜

烟台市莱山区行政审批服务局山东烟台264003

烟台市莱山区海洋发展和渔业局山东烟台264003

摘要：渔港（本文指我国沿海渔港，下同）是渔民生产、生活的重要场所，承担着渔船避风减灾、鱼货装卸、交易中转、保鲜加工、

渔捞生产、生活物资补给、沿岸增养殖渔业后勤条件服务、渔船渔具维修、渔业休闲观光等重要功能。信息技术在渔业领域的应用极大促

进渔业生产、管理的现代化建设。在未来渔港监督管理、规划建设以及安全生产中，信息技术将发挥着积极的支撑作用。随着云计算、大

数据技术的发展，渔港信息技术应用形式更加多样化。但是，渔港信息化建设仍然是各省各自为政，并未形成全国范围的整体设计与规

划，信息化建设水平也表现为区域发展不均衡。现有渔港数据，基本上是一个渔港一套数据，分布较为分散，未构建区域／全国整体数据

架构体系。

关键词：沿海；渔港；信息化建设现状；解决办法

引言

随着数字化转型要求向各个行业的渗透，市场对于水运行业提质增效、运营管理等提出更高的要求，港口是综合交通运输枢纽，也是

经济社会发展的战略资源和重要支撑，作为国际物流和供应链的重要节点，历来是信息化智能化建设的重要阵地。在大数据、5G技术、区

块链技术、云计算技术的带动下，港口建设愈发重视科技创新，“智慧港口”解决方案将是5G网络开通后，物联网和人工智能等前沿技术在

工业应用上的重要场景。智慧港口建设成为行业发展的新引擎，预计2024年全球智慧港口市场规模达53亿美元，鉴于港口信息化巨大的潜

在市场，友商、互联网厂商以及传统行业企业纷纷入局，以期望基于自身技术及资源优势，在港口信息化领域占有一席之地。

一、渔港信息系统建设情况

目前，信息技术在渔港的应用主要是渔港的日常管理和港口资源的统筹规划。在渔港的日常管理中，信息请求应包括基于北斗自动识

别系统/通信设备监测渔船位置；地理信息系统技术、技术物联网、渔港视频监控、渔船进出管理、渔船识别管理、港口渔船指挥调度、险

情应急救援，监控海域信息、海洋空间资源测绘地理信息系统等，在港口资源的整体管理中，信息化的应用主要采用ERP

（EnterpriseResourcePlanning，企业资源计划）系统，视频监控系统和进出港口的渔船监控平台对渔港的水进行监控。实时协调和监控产

品、资金流、人员流、物流和其他资源，以便从多个部门交换管理信息。但是，对于渔港其他相关经济活动的管理，如渔获量的管理、渔

船安全的救援、渔港和其他公司的防灾等，对信息应用的研究不足，多是数据碎片，港口信息系统中通常存在数据孤岛等现象。

二、港口信息化发展现状

自2016年以来，先后就有厦门远海、青岛前湾、上海洋山四期等全自动化集装箱码头建成投产。行业数字化转型不只是信息化，而是

面向业务层面的智能化、智慧化发展。目前在港口行业存在着重设备，轻信息化应用的现象，业务管理系统和先进的装卸设备自动控制系

统缺乏深度融合，造成各系统发展水平不一；先进的硬件设备、滞后的管理体系与管理信息系统，无法有效融合，严重制约了智慧港口的

整体建设，效率与效益无法有效达成。智慧港口从装卸生产过程的智能化进一步发展，更广泛的感知内外部信息（如集装箱状态、港机配

件工况、设备能耗、车辆位置等信息，同时结合预约抵港船舶信息、预约提箱信息、码头气象信息等外部信息）。近两年的疫情更是加速

了港口数字化进程，通过预约制、零接触等线上线下结合的方式，推动沿海港口数字化水平提升。

三、沿海渔港信息化建设策略

出入3.1港管理

（1）船舶管理和控制效率有了很大提高。在每艘船舶进出时，应通过船舷号、AIS船舶识别系统和GPS（GlobalPositioningSystem，全

球定位系统）导航北斗自动识别。一旦有“三无”渔船或渔船违规离港，将自动报警。接到指令后，捕鱼执法船可在15min内赶到处置场，有

效维护了捕鱼安全和秩序，大大提高了执法效率，有效打破了非法捕捞和“三无”船只。（2）港口进出口效率大大提高。实施智能管理、作

业和智能卡，识别码头进出人员，调查潜在风险；通过与“XX一码通行”微信小程序关联的应用程序获取。渔民只需使用手机，就可以轻松

完成船舶进出通知。发送的信息和人员将立即发送到系统后台，对结果与公安数据进行比对，比对结果将推送到警方进行验证。系统将自

动识别并生成报告结果，可以准确发