机械设计课程设计双级斜齿轮减速器.docxVIP

机械设计课程设说明书

设计题目：双级斜齿轮减速器学院：山东大学机械工程学院

专业：机械制造及其自动化卓越工程师培养计划专业

设计人：

班级：卓越班

学号：201100160055指导老师：刘文平

完成日期2013年1月12日

目录

一、设计任务书 -2-

(一）设计任务 -2-

（二）原始数据 -2-

（三）工作条件 -2-

二、传动总体方案设计 -2-

（一）平面布置简图： -2-

（二）运输带功率： -3-

（三）确定电动机型号： -3-

(四)计算各级传动比和效率： -4-

（五）计算各轴的转速功率和转矩： -4-

三、V带传动设计计算 -6-

四、齿轮传动设计 -8-

（一）对高速齿轮设计:i=3.500 -8-

（二）对低速速齿轮设计:i=2.500 -14-

五、轴的设计 -18-

六、轴承的选择与设计 -27-

七、键联接的设计 -31-

八、联轴器的计算与设计 -31-

九减速器润滑方式，润滑油牌号及密封方式的选择 -32-

十、课程重点，体会与小结 -34-

十一、参考文献 -36-

一、设计任务书

（一）设计任务

铸工车间一造型用砂型运输带，系由电动机驱动传动装置带动，该减速器传动装置由一个双级齿轮减速器和其他传动件组成，运输带每日两班制工作，工作7年。设计此传动装置。

（二）原始数据

运输带主动鼓轮轴输入端转矩

Tw＝750N/m

主动鼓轮直径

D＝400mm

运输带速度

vw＝0.8m/s

减速器设计寿命

7年

（三）设计工作条件

两班制工作,空载启动，轻微载荷，常温下连续(单向)运转，工作环境多尘；三相交流电源，电压为380/220V

二、传动总体方案设计

（一）平面布置简图：

此传动系统由电动机驱动。电动机先通过联轴器将动力传入带轮，再由带轮传到两级圆柱减速器，然后通过联轴器及开式链传动将动力传至砂型运输带。传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但是齿轮相对于轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级及低速级均为斜齿圆柱齿轮传动。

（二）电机和工作机的安装位置：

电机安装在远离高速轴齿轮的一端；

工作机安装在远离低速轴齿轮的一端。

（三）运输带功率：

传动效率

传动装置

选用装置

效率

带传动

V带

η带=0.95

一对滚动轴承

球轴承

η3=0.99

圆柱齿轮传动

八级精度

η齿轮=0.97

联轴器

弹性联轴器

η联轴器=0.993

链传动

滚子链（开式）

η链=0.92

总效率：

η=η带×η×η×η×η链

=0.771

电动机所需输出功率：

（四）确定电动机型号：

电机型号

额定功率PM

满载转速nm

同步转速ns

Y112M-4

4KW

1440r/min

1500r/min

（五）计算各级传动比和效率：

总传动比37.699

各级传动比：

初取传动比：i带=2

高速级传动比：i高=3.5低速级传动比：i低=2.5

（六）计算各轴的转速功率和转矩：

1、各轴输入功率：

P0=3.891Kw

轴I：PI=P0.η带=3.891×0.95=3.70Kw

轴II：PII=PI.η高.η滚=3.70×0.99×0.97=3.55Kw

轴III：PIII=PII.η滚.η齿=3.55×0.99×0.97=3.41Kw

2、转速：

带轴I：nII==720r/min

带

高轴II：nIII==205.71r/min

高

低轴III：nIV=nV==82.29r/min

低

3、输出转矩：

轴I：TI=9550×=9550×=49080N.mm

II轴II：TII=9550×=9550×=164810N.mm

II

轴III：TIII=9550×=9550×=395741N.mm

轴号

参数

I

II

III

输入功率/kw

3.70

3.55

3.41

转速n(r/min)

720

720

82.29

输入转矩T(N·mm)

49080

164810

395741

三、V带传动设计计算

计算项目

计算内容

计算结果