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农机使用与维修２００８年第３期

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完善现代化汽车维修企业管理信息系统势在必行

黑龙江省农机研究院韩宏宇王晓勇

车辆维修就是采用技术和管理措施，维持、恢复理信息进行收集、存储、维护、加工、传递和使用的系

并正常发挥汽车性能的过程。要对维修过程进行管统。

理，必须把现代管理方法与实际相结合。具体地讲，随着汽车维修市场的日益扩大，汽车维修企业

汽车维修管理就是采取行政和技术手段，并运用科也越来越多，维修行业管理的任务也越来越繁重，汽

学管理方法，对车辆维修和材料供应工作进行的计车维修市场的竞争日趋激烈。市场竞争不仅仅是技

划、组织、指挥、协调、控制，实现高效率保障。术和质量的竞争，更主要的是企业的观念、形象、管

管理信息系统（ＭａｎａｇｅｍｅｎｔＩｎｆｏｒｍａｔｉｎＳｙｓ一理、服务等全方位的竞争。传统汽车维修企业由于

ｒ—ＭＩｓ）是一种以计算机为基础支持管理活动其生产模式、管理方式和企业形式很难适应现代汽

和管理功能的信息系统。更具体的定义为：管理信车维修企业的发展，必将被具有现代观念、采用现代

息系统是由人和计算机结合对管理信息进行收集、维修技术、实施科学管理的现代维修企业所取代。

存储、维护、加工、传递和使用的系统。管理信息系而当今时代，利用计算机来实现对汽车维修企业的

统（Ｍｉｓ）具有如下特征：科学管理，在现阶段及将来一定时期内为中国汽车

１．管理信息系统的主要功能是事务处理。它业及计算机界提供了一个新的研究课题。

包括对信息的收集、传输、存储、检索等低级处理，也我国汽车维修业多层次的投入方式以及我国汽

包括一些有模型计算在内的高级处理。这些处理结车工业发展的现有水平，决定了我国汽车维修企业

果为决策者所使用。的水平必然参差不齐。一方面，我国在大力引进国

２．管理信息系统包含多个电子数据处理系统外先进车型的同时，也引进了先进的维修技术另一

（ＥＤＰ）。每个ＥＤＰ面向一个管理职能，主要是代替方面，我国还有大量设备简陋、人员素质较低、仅靠

人完成以往传统的数据处理工作，如财务ＥＤＰ、车间简单工具和经验技术维持的各类汽车维修点。因而

管理ＥＤＰ等。在“十一五”期间，依靠技术进步促进经济增长，是我

３．管理信息系统是为结构化决策服务的。所国汽车维修行业的主要任务。而当今时代，飞速发

谓结构化决策是指那些日常的、有规律可寻的、可事展的计算机使各行各业越来越抗拒不了它的魅力，

先确定的决策行为。因而将计算机与汽车联系起来，利用计算机来进行

４．管理信息系统具有系统的一切特征。由若汽车产品开发、汽车技术性能分析、对汽车性能及维

干个子系统构成，通过各子系统之间的信息联系，构修的检测、履行对车辆运行使用的管理及进行汽车

成一个有机整体以实现总体管理目标。从开发到运理论和驾驶操作的教学，在现阶段及将来一定时期

行的整个生命周期中，管理信息系统都体现了系统内为中国汽车业提供了新的研究课题。