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{生产工艺技术}斜拉桥工艺

1.工程概述

深圳斜拉桥为单索斜拉钢箱梁桥，桥体钢箱梁本身体积大，内部

隔板、加劲板很多，在钢箱梁制造过程当中，控制箱体的焊接变形是本工程的重点，减少焊接变形，提高焊接质量，将直接影响到钢箱梁的制作质量和安装质量。

桥体钢箱梁宽37.6米，主跨侧为12米一节，副跨为36-42米一节，采用单箱体四室结构，钢箱梁高为4米，顶面桥板板厚为18mm，底板板厚为10mm，腹板板厚为12mm，底板在支点局部加厚为20mm、40mm根，顶板、底板、腹板纵向均采用U型肋加强。

根据图纸以及实际吊装的需要将桥体分为21段，每段单元最大重量为500吨，最小重量为230吨。

钢箱梁的制作分为顶板、底板单元件、隔板、腹板单元件的制做，以及桥梁单元（分段钢箱梁）的组拼和分段单元的整体预拼装。

2.工程特点

深圳斜拉桥钢箱梁结构复杂，中部隔板及U型肋比较密集，匹配要求高。

为此我们将采取一系列有效的工艺措施来保证装焊质量，制定科学严格的工艺规程和质量保证体系，强化技术管理、生产管理、质量管理，精心组织生产，力求高效保质按时完成任务。

2.1几何尺寸精度控制

由于桥体底板和顶板均为U型肋加强，焊接时容易变形，本公司设计了专用的胎架，横向加放预拱度来防止收缩变形，通过各种弹性码板来控制节段的整体变形。

2.2板块的翘曲变形

顶、底板由于U肋集中，焊后将产生较大的翘曲变形，过多的热矫正会使板内应力增大。本公司根据以往的变形规律，设计制作了反变形的胎型来保证板块的施焊质量。

2.3箱梁的防腐

严格控制箱梁的除锈质量，涂装前的保洁工作，涂装房增设烘干除湿系统，并增设了密闭防护帘结构。

2.4锚箱制作

锚箱处由于构件较集中，板厚大，焊接后容易引起变形，本公司制定专门的锚箱制作工艺来保证锚箱制作精度。

3.制作流程

4.制作工艺

4.1材料检验及预处理

对本工程中所采用的材料，指定严格的材料采购、检验流程来控制材料的质量，以保证整个工程的质量。

工程合同

材料采购部门、质量检验部门根据材料采购管理流程，对材料从

材料采购部门、质量检验部门根据材料采购管理流程，对材料从采购、入库、领料等环节均进行严格的控制。

材料清单采购策划

材料清单

采购策划

分供方评审工作计划信息收集·审批

分供方评审

工作计划

信息收集

钢板进厂复验合格后，方可投入生产。下料前先将钢板经滚板机滚平后再对钢板进行预处理，钢板在预处理线上进行抛丸除锈、喷涂车间底漆并烘干。对钢板的材质、炉批号进行移植，除锈等级为GB8923-88标准规定，喷涂车间底漆一道。对于少数型材，采用手工喷砂、喷漆工艺。

4.2桥体单元板类元件下料

所有构件应按照设计施工细化图及制造工艺的要求，进行计算机的放样，并按工艺要求制作角度样板、槽口样板、胎架等样板。

板件下料前，先将钢板经滚板机滚平，控制平面度并经预处理。本桥所有零件优先采用精密（数控、半自动）切割下料，手工气割仅限于工艺特定或切割后仍需加工的零件；采用数控切割机下料的零件编程时，将根据零件的形状复杂程度、尺寸大小、精度要求等规定切入点和退出点、切割方向和切割顺序，并适当加放切割补偿量，消除切割热变形的影响。

顶底板、腹板、横隔板等直线形零件，在7.5×50m数控切割机上下料。下料时根据图纸要求使用三割炬同时将坡口开出。板条在7.5×24m数控切割上下料。形状复杂的零件在数控等离子切割机上下料。所有板件下料后必须用压力机或其它机械方法矫平、调直，严格控制平面度和直线度，合格后方转下道工序。

4.3另部件加工

4.3.1边缘加工

零件的边缘加工，应优先选用精密切割；刨边后的边缘允许偏差应符

合相关标准要求；零件加工后应磨去边缘的飞刺、挂渣，使断面光滑。

4.3.2U型肋加工

本桥钢箱梁的顶底板的纵向均用U型肋加劲。全桥所用U型肋数量较大，因此，U型肋交由专业生产厂家制作。要求供应商采用冷轧成形法连续轧制。材质应符合设计要求。供应状态为长度定尺、开出坡口、预处理、喷涂底漆、捆扎发运。

U型肋的质量控制主要为：拆角处不允许有裂纹，横断面尺寸、焊接坡口、扭曲、端口垂直度、顶面纵横向平面度等指标要符合相关技术要求。

4.3.3制孔

构件上的所有螺栓孔应成正圆柱形，孔壁表面粗糙度满足使用要求，孔缘无损伤不平，无刺屑；孔径、孔距均应符合本桥要求。

4.3.4顶底板板块的制作

由U型肋和钢板组装形成的板块，是本桥的最基本的部件，计有顶底板板块两种。

重点控制项：纵横向平面度、板边直线度、四角