铁路营业线施工安全管理办法(新) .pdfVIP

铁路营业线施工安全培训

资料

一、邻近营业线施工

（一）临近营业线施工的定义：距既

有线路中心30m范围内为临近营业线

范围；临近营业线施工属于营业线施工

安

全管理范畴。主要指新建铁路工程、既

有线改造工程及外委

工程建设等既有线平行、交叉、接入，

在既有线两侧一定范

围内（包括上跨、下穿既有铁路），有

可能影响既有线安全

和正常使用的施工。

邻近营业线施工的分类（二）

三类。电气化铁路接触网支、C邻近

营业线施工分为A、B米，有下锚拉

线地段22柱外侧米（接触网支柱外

侧附加悬挂外米范围1时在下锚拉线

外2米）、非电气化铁路信号机立柱外

侧称为营业线设备安全限界。安全限界

最小

2.44m.我们要求安全限界大于

2.70m。

1.邻近铁路营业线进行以下影响营

业线设备稳定、使用

和行车安全的工程施工，列为A类施

工，必须纳入铁路局月

度施工计划。

）1（吊装作业时侵入营业线设备安

全限界的施工。

（2）架设或拆除各类铁塔、支柱及

接触网杆等在作业

过程中侵入营业线设备安全限界的施

工。

（3）开挖路基、路基注浆、基桩施工

等影响路基稳定

的施工。

（4）需要对邻近的营业线进行限速的

施工。

2.邻近营业线进行以下可能因翻塌、

坠落等意外而危

及营业线行车安全的工程施工，列为B

类施工。B类施工应

设置防护设施并经铁路局有关部门审批，

确不能设置防护设施时纳入铁路局月度

施工计划。影响营业线设备稳定、使用

和行车安全的防护设施设置必须纳入铁

路局月度施工计划。

（1）使用高度或作业半径大于吊车至

营业线设备安全限界之间距离的吊车

吊装作业。

（2）影响铁路通信杆塔、通信基站、

信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支

柱等基础稳定的各类施工。

（3）邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、

钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设

备和材料翻落后侵入营业线设备安全

限界的施工。

（4）营业线路堑地段有可能发生物体

坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的

施工。

3.邻近营业线进行以下可能影响铁路

路基稳定、行车设备使用安全的施工，

列为C类施工。

（1）铲车、挖掘机、推土机等施工机

械作业。

（2）开挖基坑、降水和挖孔桩施工。

（3）邻近供电、通信、信号电（光）

缆沟槽及供电支柱、米范围内的挖沟、

取10通信信号杆塔（箱盒、通话柱）．

土、路基碾压等施工。

（4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未

侵入营业线设备安全限界的施工。

（5）路基填筑或弃土等施工。

4.其他影响或可能影响营业线设备

稳定、使用和行车安

全的邻近营业线施工，由铁路局按上述

原则界定类别。

（三）邻近营业线A类及B类纳入

铁路局月度施工计划

的施工按营业线施工有关规定执行。邻

近营业线B类不纳入

铁路局月度施工计划的施工以及C类

施工由铁路局负责编

制邻近营业线施工安全监督计划，编制

程序如下：

施工单位（或建设项目管理机构）于每

月15日前将经

相关站段会签的次月邻近营业线施工

安全监督计划申请上

报铁路局主管业务处室，铁路局主管业

务处室审核后，于每

月20日前，将本专业邻近营业线施工

安全监督计划报铁路局运输处，由铁路

局运输处汇总后作为铁路局月度施工计

划

附件下发，邻近营业线施工安全监督计

划格式见附件7。

二、营业线施工安全一些基本知

识

营业线施工定义：指影响营业线设备稳

定、设备使用和

行车安全的各种施工，分为施工作业和

维修作业。

营业线施工等级分为三级。

I级施工：对运输影响较大的大型站场改

造、新线引入；主要干线换（移）梁、更

换正线道岔、上跨（对运输影响较大的下

穿）铁路结构物等施工。

II级施工：

1.主要干线封锁线路3h以上，影响信联

闭4h以上的施工；

2.其他干线封锁线路4h以上、影响信联

闭6h以上的施工。

III级施工：除I级、II级施工以外的

各类施工。施工管理：营业线施工是个

系统工程，涉及工程、工务、电务、供电、

运输等施工和设备管理单位。为确保施工

安全，加强施工管理，

尤其是各专业之间结合部的管理，铁道部

做出了明确的规定。

I级施工由铁路局主管运输副局长、有关

主管副局长担任施