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场桥梯子平台制作工艺革新

摘要：在公司产品制造模式升级的大环境下，南通基地两化工作正在有序推

进中，工艺革新作为改革的排头兵，处处工艺先行，小中见大。通过对基地场桥

产品分解，梯子平台革新提上日程，目前基地轨道吊梯子平台制作流程梳里、平

台制作工位化、工装化、冲切模具改进等工作正有条不紊的进行。

关键词：场桥梯子平台工艺标准化

1场桥梯子平台制作困境

梯子平台是场桥、岸桥、海工等产品最为常见的辅助构件，基地前期梯子平

台制作存在以下现象：

a.平台施工流程未明确，平台部分型材即预处理，构件完工后又冲砂，工序

繁琐，制作成本较高，平台制作分工划分也不明确，易出现推诿扯皮。

b.平台安装过程中焊接工作量大，平台牛腿、斜梯、平台栏杆等装焊破坏产

品油漆，降低美观度，整机总装后处处是平台油漆修补点，使得用户、监理对产

品印象大打折扣，油漆使用量、修补人工费也在相应增加（见图1、2）；

图1前期项目梯子平台安装图2前期项目梯子平台安装

c.制作场地混乱，幕天席地，需要领用时经常出现平台、斜梯遗失、小件缺

损、平台转运变形等现象；

d.型材下料随意火焰切割，影响构件制作质量、外形，同时施工效率低。综

合以上情况，基地针对梯子平台实行了多项革新措施。

2场桥梯子平台制作工艺革新

2.1工艺流程标准化

通过对前期梯子平台制作的调研，发现场桥梯子平台结构形式较多，没有统

一化、标准化。按表面处理形式分为：整体热浸锌和非整体热浸锌。按连接形式

分为：栓接类和焊接类。根据调研汇总分别梳理并制定了各类型平台、斜梯、直

梯的制作工艺流程，梯子平台工艺流程梳理的目的在于：优化生产工序，明确各

工序施工人员的作业内容，避免平台安装造成的油漆修补以及减少重复冲砂、油

漆所增加的人工和油漆成本。具体措施包括：

a.通过前期的流程编制，明确了各类型平台在各工位施工要求及方法，现行

正着手编制梯子平台制作工艺卡片，提升制作效率及质量（见图3、4）；

图3栏杆栓接类梯子平台制作流程图4平台制作工艺卡片

b.要求平台预焊件在龙门架结构冲砂前全部安装到位（见图5），避免后期

焊接增加油漆修补，平台安装时全部采用栓接，构件出车间前下发龙门架各类预

焊件安装明细表；

c.以非整体热浸锌平台为例，工艺流程中标明无需进行预处理的型材，平台

仅完工后冲砂，要求在编制定额单时备注说明是否进行预处理；

d.要求将斜梯支座、竖杆支座在平台制作时装焊到位，到总装现场施工时仅

需进行栓接作业（见图6）；

图5构件冲砂前预焊件安装到位图6斜梯支座预装到位

2.2制作车间工位化

合理规划平台制作车间布局，安排一跨车间专门用于梯子平台制作，实施

梯子平台工位化生产，提高工作效率，扭转生产、质量不可控、作坊式生产的

局面。车间分为平台制作区、直梯制作区、型材下料区、型材堆放区、平台堆放

区（见图7、8），区域分布位置同时设立活动工装，便于制作。

图7平台堆放区域图8直梯护笼制作区

2.3检验标准规范化

制定平台制作过程中下料、钻孔等规范，对平台进行规范化制作。规定型材

冲切下料，不得随意使用火焰切割，栏杆弯头利用弯管机折弯，尽量避免使用火

工折弯（见图9）。通过调研确定各类整体热浸锌平台漏锌孔钻孔位置、大小

（见图10）。

图9型材冲切下料图10斜梯漏锌孔开制

3场桥梯子平台制作后续展望

通过长期梯子平台制作，积累分析平台制作过程的问题，提出以下建议及改

进：

a.南通基地现在以轨道吊制作为主，现行平台形式多样，平台、斜梯有栓接

类、焊接类、整体热浸锌、非整体热浸锌，花样繁多，建议统一规范平台形式。

b.部分平台标准件有待优化，例如斜梯支座、竖杆支座，蓝图设计为角钢下

料圆弧外形（见图11），建议改成直角（见图12），对斜梯安装、外观均无影

响，考虑成本需以小见大。

图11斜梯支座标准件蓝图图12基地斜梯支座改进

c.现场桥梯子平台普遍使用冷弯槽钢，蓝图设计平台外框采用45°角拼接，

为便于外框装配建议改进接头形式（见图13、14）。