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公交智能调度系统车载调度终端

1范围

本指导性技术文件规定了公交智能调度系统车载调度终端的术语和定义、缩略语、要求、试验方法、安装以及标志、包装、运输和贮存。

本指导性技术文件适用于在公共汽车上安装使用的公交智能调度系统车载调度终端，其它营运车辆在相同技术条件下可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/TGB/TGB/TGB/T

循环）

GB/TGB/TGB/TGB/TGB/T

191

2423.1—20082423.2—2008

2423.4—2008

2423.5—19952423.6—19952423.8—19952423.10—2008

2423.18—2000

GB4094

GB4208

GB4943

GB/T5080.7—1986

验方案

GB/TGB/TGB/TQC/TSJ/T

17626.2—200617626.3—200621437.2—2008

29106—2004

11305—2005

YD/T1367—2006

YD/T1674—2007接入终端（AT）

YD/T1978—2009DB44/T578—2009SZJG31-2010

包装储运图示标志

电工电子产品环境试验电工电子产品环境试验电工电子产品环境试验

第2部分：试验方法

第2部分：试验方法

第2部分：试验方法

试验A：低温

试验B：高温

试验Db交变湿热（12h＋12h

电工电子产品环境试验电工电子产品环境试验电工电子产品环境试验电工电子产品环境试验电工电子产品环境试验

第2部分：试验方法试验Ea和导则:冲击

第2部分：试验方法试验Eb和导则：碰撞

第2部分：试验方法试验Ed：自由跌落

第2部分:试验方法试验Fc:振动(正弦)

第2部分:试验试验Kb:盐雾,交变(氯化钠溶液)

汽车操纵件、指示器及信号装置的标志

外壳防护等级(IP代码)

信息技术设备的安全

设备可靠性试验恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试

电磁兼容电磁兼容道路车辆

试验和测量技术静电放电抗扰度试验

试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验

由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导

汽车低压电线束技术条件

卫星定位车辆信息服务系统第2部分:车载终端与服务中心信息交换协议2GHzTD-SCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求

2GHzcdma2000数字蜂窝移动通信网广播多播业务（BCMCS）设备技术要求：

2GHzWCDMA移动台空间射频辐射功率和接收机性能测量方法卫星定位汽车行驶记录仪通用技术规范

公共汽车通用技术要求

1

3术语和定义

SZJG31-2010界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了SZJG31-2010中的某些术语和定义。

3.1

公共汽车publiccity-bus

为城市内运输乘客设计和制造的客车，根据是否允许乘客站立可分为：

a)A类：允许乘客站立的公共汽车，即设有座椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动用，有固定的线路和车站，主要在城市道路上运营的客车。

b)B类：不允许乘客站立的公共汽车，即不允许乘客站立，有固定的线路和车站，用于运营的客车。

[SZJG31-2010，定义3.1]

注：包含通过转换或其他方式达到本文件所规定的设备正常工作所需供电及使用条件的各类公共汽车。

3.2

公交智能调度系统intelligentpublictransportationdispatchsystem

融合了卫星定位技术、无线通信技术、视频监控技术等，实现车辆智能调度、运营及服务质量管理、行车安全监控及数据统计分析等的系统。

3.3

车载调度终端vehicledispatchterminal

公交智能调度系统中安装于公共汽车上，用于实现对智能调度信息的采集、处理、存储、传输、显示等，并提供人机交互操作控制的车载信息设备。

3.4

基本设备essentialequipment

车载调度终端的必要组成设备。

3.5

扩展外设expansionofperipheral

车载调度终端根据实际需求选择扩展连接的外围设备。

3.6

主机host

基本设备中负责处理程序任务的核心部分。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

DVR：数字视频录像机（DigitalVideoRecorder）

RS232：232异步串行通信接