公路地质灾害气象风险预警等级评估.docxVIP

1

DBFORMTEXTXX/TFORMTEXTXXXX—FORMTEXTXXXX

公路地质灾害气象风险预警等级评估

1总则

本文件规定了暴雨诱发的公路地质灾害气象风险预警等级及划分方法。

本文件适用于辽宁省公路交通地质灾害气象风险预警业务。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T917-2017公路路线标识规则和国道编号

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

公路地质灾害Highwaygeologicaldisaster

不良地质作用引起公路路面、车辆、交通参与者的损失。主要包含滑坡、崩塌、泥石流等灾害引起的路面路基水毁、路面下沉、桥梁冲毁、沿线设施冲毁等公路地质灾害。

注：改写DZ/T0286-2015，定义3.1。

3.2

公路地质灾害气象风险度Highwaymeteorologicalriskdegreeofgeologicaldisaster

公路沿线发生因降水导致的地质灾害严重程度。

注：改写QX/T487-2019，定义2.2。

3.3

有效雨量致灾概率Disasterprobabilityofeffectiverainfall

指前期降雨渗入岩土体后导致公路沿线发生地质灾害的概率。

3.4

公路潜在危险等级HighwayPotentialdanger

指公路沿线在自然状态下受内在因素作用，具备地质灾害形成条件但尚未发生地质灾害的潜在危险等级。

注：改写QX/T487-2019，定义2.3。

3.5

公路等级HighwayClassification

公路按照行政等级分为国道、省道、县道、乡道、村道，其中，国道包括国家高速公路和普通国道，省道包括省级高速公路和普通国道。

注：改写GB/T917-2017，定义3.1。

2

DBFORMTEXTXX/TFORMTEXTXXXX—FORMTEXTXXXX

4等级划分与评估方法

4.1

等级划分

根据公路地质灾害气象风险度(R)对公路地质灾害气象风险预警等级进行划分，分为低风险(Ⅴ)、有一定风险(Ⅳ)、风险较高(Ⅲ)、风险高(Ⅱ)、风险很高(Ⅰ)。

表1公路地质灾害气象风险预警等级及指标

等级

等级含义

判别指标

Ⅰ

风险很高

0.512≤R

Ⅱ

风险高

0.216≤R＜0.512

Ⅲ

风险较高

0.064≤R＜0.216

Ⅳ

有一定风险

0.008≤R＜0.064

Ⅴ

风险低

R＜0.008

4.2

等级评估方法

公路地质灾害气象风险度(R)算法详见附录A。

1

DBFORMTEXTXX/TFORMTEXTXXXX—FORMTEXTXXXX

附录A

（规范性）

公路地质灾害气象风险度计算方法

A.1公路地质灾害气象风险度计算方法

公路地质灾害气象风险计算公式见式(A.1):

?=??×??×?·································································(A.1)

式中：

R—公路地质灾害气象风险度，计算方法见A2；

??—有效雨量致灾概率，计算方法见A2.1；

??—公路潜在危险等级，取值方法见附录B；

?—公路等级，取值方法见附录C。

公路地质灾害气象风险度通过有效雨量致灾概率Pe、公路潜在危险等级Ph、公路等级C三者的乘积计算，数值0.512～1、0.216～0.512、0.064～0.216、0.008～0.064、0～0.008分别代表公路地质灾害气象风险很高、风险高、风险较高、有一定风险、风险低共5个等级。

A.2公路地质灾害气象风险度计算过程

A.2.1有效雨量致灾概率

根据气象地理分区方法，将辽宁分为东部、南部、西部、北部、中部五个地区，分区详情见附录D。利用高斯分布概率密度函数拟合各分区内降水因子与公路地质灾害发生频次之间关系，得到有效雨量致灾概率计算模型。有效降水致灾概率计算公式见式(A.2)：

??=??210ǜ?(?ǜ2??22?)?ǜ····················································(A.2)

式中：

??—有效雨量致