《机械设计基础》 课件 第五章 螺纹联接及螺旋机构；第六章_带传动和链传动.ppt

5.5设计螺纹联接时应注意的问题5.5设计螺纹联接时应注意的问题5.5设计螺纹联接时应注意的问题（1）螺栓组的布置应尽可能对称，以使接合面受力比较均匀，一般都将接合面设计成对称的简单几何形状，并应使螺栓组的对称中心与接合面的形心重合，如图所示.1.螺纹连接结构设计5.5设计螺纹联接时应注意的问题（2）螺栓布置要有合理的距离。在布置螺栓时，螺栓中心线与机体壁之间、螺栓相互之间的距离，要根据扳手活动所需的空间大小来决定.如下图扳手空间（3）分布在同一圆周上的螺栓数，应取为4、6、8等易于等分的数目，以便于加工。5.5设计螺纹联接时应注意的问题2.避免附加弯曲应力5.5设计螺纹联接时应注意的问题5.5设计螺纹联接时应注意的问题3.采用均载螺母第一圈：Δp最大，受力最大第8~10圈后几乎不受力各圈受载不均P:螺距5.5设计螺纹联接时应注意的问题∴采用加高螺母不能提高联接强度。常用方法（变形一致）——减小螺栓螺母螺距变化差5.5设计螺纹联接时应注意的问题4.降低螺栓刚度，增加被联接件刚度措施：1）↑螺栓长度↓光杆直径采用细长/空心螺栓2）增加被联接件刚度Q5.5设计螺纹联接时应注意的问题减小螺栓刚度、增大被连接件刚度，同时增加预紧力5.6螺旋传动1.传力螺旋以传递动力为主，要求以较小的转矩产生较大的进给推力，此进给推力可以用来做起重或加压等工作，如千斤顶、压力机等。2.传导螺旋以传递运动为主，有时也承受较大轴向载荷。要求具有较高的传动精度。常用作机床刀架或工作台的进给机构。3.调整螺旋用以调整、固定零件或部件之间的相对位置。螺旋传动按其螺旋副的摩擦性质不同，可分为滑动螺旋、滚动螺旋和静压螺旋。第六章带传动和链传动§6.1带传动简介§6.2带传动工作情况分析§6.3普通V带传动的设计计算§6.4普通V带轮的结构及带传动的张紧和维护§6.5其他带传动简介§6.6链传动简介§6.7套筒滚子链及链轮§6.8链传动的运动特性§6.9链传动的失效形式及设计计算§6.10链传动的布置及润滑6.1带传动简介带传动一般是由主动轮、从动轮和紧套在两轮上的传动带组成。带的传动过程：原动机转动主动轮转动驱动主动轮从动轮转动带与轮的摩擦工作原理：利用中间挠性件(带)，靠摩擦力在主、从动轴间传递运动和动力。6.1带传动简介一、带传动的类型、结构和特点按传动的布置情况分：开口传动两轴平行转向相同交叉传动两轴平行转向相反半交叉传动两轴空间交错900只能单向传动6.1带传动简介按带的剖面形状分：平带传动V带传动圆带传动多楔带传动同步带传动6.1带传动简介带的结构①平型带(接触面：内环表面）橡胶布带、棉织带缝合棉布带、毛织带V型带(接触面：两侧面)帘布芯结构绳芯结构包布层伸张层强力层压缩层V带承重能力高于平带6.1带传动简介二、普通V带传动的几何尺寸包角基准长度中心距包角α相同条件下，包角越大，带可传递的功率就越大。中心距a基准长度Ld（中性层周长）带轮的基准直径D1,D26.2带传动工作情况分析一、带传动的受力分析不工作时，初拉力都等于F0工作时：主动轮－F0→F1－紧边从动轮－F0→F2－松边主动轮分离体：有效圆周力：功率：6.2带传动工作情况分析有效圆周力Fe与任一带轮接触面上摩擦力的总和∑Ff相等。当有效圆周力大于∑Ffmax时，会发生打滑。即将打滑时：最大有效圆周力Fec为：传动失效6.2带传动工作情况分析Fec与以下参数有关：初拉力F0：增大F0可增加带的承载能力，但F0过大会使带的寿命缩短。因，所以打滑总是先发生在小带轮上。包角α：α≥120°。摩擦系数f：与带轮的材料有关。因fv＞f,在同等条件下，V带的承载能力高于平型带。6.2带传动工作情况分析二、带的应力分析（1）拉应力松边拉应力：（3）弯曲应力：（2）离心应力：紧边拉应力：最大应力发生在带的紧边开始绕上小带轮处，其值为交变应力，疲劳失效6.2带传动工作情况分析三、带传动的弹性滑动与打滑弹性滑动－固有特性相对滑动率：或实际传动比不考虑打滑6.3普通V带传动的设计计算主要失效形式打滑1、失效形式和设计准则传动过载维护不良带的疲劳破坏带迅速磨损剧烈发热带