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北斗系统应用分析

一、北斗系统简介

北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统BDS〔〕,是继

美全球定位系统GPS〔〕和俄GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。系统由

空间端、地面端和用户端组成,可在全球X围内全天候、全天时为各类用户提供

高精度、高可靠定位、导航、授时服务,并具短报文通信能力,已经初步具备区域

导航、定位和授时能力,定位精度优于20m,授时精度优于100ns。20xx12月27

日,北斗系统空间信号接口控制文件正式版正式公布,北斗导航业务正式对亚太地

区提供无源定位、导航、授时服务。并计划至2020年完成全球系统的构建。

北斗卫星导航系统和美国全球定位系统、俄罗斯格洛纳斯系统与欧盟伽利

略定位系统一起,是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。

北斗卫星导航系统致力于向全球用户提供高质量的定位,导航和授时服务,包

括开放服务和授权服务两种方。开放服务是向全球免费提供定位、测速和授时

服务,定位精度10米,测速精度0.2米/秒,授时精度10纳秒。授权服务是为有高精

度、高可靠卫星导航需求的用户,提供定位、测速、授时和通信服务以与系统完

好性信息。导航精度上不逊于欧美之外,北斗卫星导航系统解决了何人、何事、

何地的问题,这就是北斗的特色服务,靠北斗一个终端你就可以走遍天下。

北斗导航终端与GPS、伽利略和格洛纳斯相比,优势在于短信服务和导

航结合,增加了通讯功能；全天候快速定位,极少的通信盲区,精度与GPS相当,而

在增强区域也就是亚太地区,甚至会超过GPS；向全世界提供的服务都是免费的,

在提供无源定位导航和授时等服务时,用户数量没有限制,且与GPS兼容；特别适

合集团用户大X围监控与管理,以与无依托地区数据采集用户数据传输应用；独

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特的中心节点式定位处理和指挥型用户机设计,可同时解决我在哪？和你在

哪？；自主系统,高强度加密设计,安全、可靠、稳定,适合关键部门应用。

北斗卫星导航系统技术上可以和GPS一代媲美,定位精度两者差距不大,GPS

系统更成熟些。首先,中国的北斗卫星导航系统确有值得称赞的地方,它是继美国

GPS、俄罗斯GLONASS后第三个进入GNSS全球定位导航系统〔〕俱乐部的导航

系统,也是联合国卫星导航委员会已经认定的供应商之一。

而且,在技术上北斗是足以比肩第一代GPS系统的。来自中科院的数据表

明：北斗卫星导航系统将发射5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星,在

2020年左右,建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。与美国第一代GPS系统相比,

北斗规模更庞大。

不过虽然卫星数量上占优,但两者的精度差距却不明显。北斗定位的误差在

5-10米左右,而GPS的误差也在6-10米上下。

在另一方面,GPS的优势却很明显,即GPS有将近20年的系统运行历史。美

国的GPS系统早在1994年就已经可以实现全球全天候覆盖的定位导航,1994年

至今积累的运维经验和数据累积使得GPS系统在应对不同情况时的可用性远超

其它导航系统,而北斗系统要到2020年卫星发射完成才能实现全球覆盖。

二、北斗系统在交通运输行业的应用

国务院新闻办公室于20xx12月27日举行新闻发布会,宣布北斗系统于20xx

正式提供亚太区域服务,北斗应用市场真正开始。

交通运输部于20xx1月4日公示关于加快推进重点运输过程监控管理服务

示X系统工程实施工作的通知交运发2012〔〕798号见附件〔〕。要求在9个示

X省份加快两客一危车辆以与新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车加

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装北斗兼容车载终端实施工作。

此次交通运输部新发的加快推进重点运输过程监控管理服务示X系统