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锦屏水电站九龙河口-锦屏一级坝区辅助道路改建工程【施工组织设计】

1.9与本工程有关的其它问题

1.9.1施工交通干扰的解决措施

工程区地形陡峻，场地狭小，施工线路长，各标段之间相互影响、

相互制约。交通干扰是重要的施工影响因素，妥善、合理、积极的解决

好交通干扰，是保证本工程顺利施工的关键。

1.9.1.1标段内交通干扰解决措施

（1）施工组织措施

制定施工方案和组织措施时，必须充分围绕减小交通干扰展开。从

总体方案上，要便于组织交通路线，减少干扰因素，避免交叉影响。

①施工分

根据工程特点、施工工期、地形地貌、碴场分布进行合理分，各

施工段内要便于展开施工和组织交通路线，各段独立，避免施工车辆跨

段运碴。本合同标段具体施工分段详见1.3.4节《各分项工程的施工顺

序》的相关说明。

②临建设施布置

在总体平面布置中，根据各工段保持相对独立施工的原则，每个施

工段尽量布置单独的生活营地、仓储设施及风、水、电供应系统，减少

交叉通行，降低通行密度。加大仓储系统的储藏量，避免因生产、生活

物资不足而影响施工。临建设备布置方案详见表4《总平面布置》相关内

容。

③集中指挥，统一调度

项目指挥部根据施工总进度计划和总体安排对各施工段进行集中指

挥、统一调度，使各工段施工作业协调有序的进行，对各工段作好生产、

生活物资供应和调配工作。借助有线电话、对讲机等通讯设施加强内部

联系，减少面对面的生产会议。根据外部交通通行条件制定职工外出时

间计划。

各工段听从统一指挥，紧急情况下及时为外单位创造通行条件。

（2）施工方法对交通干扰的保证措施

①路基开挖

路基开挖程序应逐步减少交通干扰。对通视条件特别差的死弯和危

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及交通安全的倒悬体部位要先行开挖，改善通行条件，确保交通安全。

对上下交叉作业的部位，开挖面必须上下错开，形成一前一后布置。

设专人进行交通调度，并配备推土机或装载机供通路用。

为保证紧急情况通行，路基开挖应避免大方量爆破，每次爆破碴料

要以最短时间运除，以防长时间阻塞道路，为随时接通临时过车道创造

条件。

②路基填筑

路基填筑分、分层进行。对沟槽部位先填，由低向高进行，逐步

加大路基通车能力。相邻路段填筑高差满足能临时通车的要求。对单行

道等控制通行的咽喉路段填筑，应提前制定作业时间计划，避开通行密

度大的时段施工。

③紧急抢通

当施工机械在作业面出现故障时，由值班修理工及时处理，如短时

间不能排除故障，要强行拖走，保证作业面畅通。

如本单位或外单位出现急救、抢险等情况需紧急通行时，各施工

必须集中机械和人员抢通临时道路。

1.9.1.2各标段间交通干扰解决措施

（1）统一计划，统一协调

各标段同时施工，交通条件相互干扰。为保证施工有步骤地协调进

行，建议根据实际情况统一制定通行时间计划，在允许通行时段内，集

中力量进行生产、生活物资采购和储备，各标段的施工生产应根据统一

的通行时间计划进行安排。

平时与兄弟单位加强联系，当出现紧急情况通行时，及时协调，及

早疏通道路。

（2）完好的通讯网络

建议各施工单位统一设能互传讯息的通讯网络，经常加强联系，加

强相互沟通、相互协调，避免意外交通堵塞。

1.9.2与地方少数民族的关系协调

1.9.2.1协调地方少数民族关系的重要性

本工程位于凉山州木里县和甘孜州九龙县境内，地理位置偏远，对

外交通条件差，环境相对封闭，分布有大量的彝、藏等少数民族。由于

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各少数民族有其固定的民族习俗、民族文化，且观念和意