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大连玻璃钢管道项目
计划书
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报告说明
2016年,国际海事组织海洋环境保护委员会第70届会议决定自
2020年1月1日起在全球范围内实施船用燃油硫含量不超过0.5%m/m
的规定,并出台MARPOL公约修正案、导则和通函等,“限硫令”正式
出台。2018年,国际海事组织海洋环境保护委员会第73届会议通过
MARPOL公约修正案,决定自2020年3月1日起,没安装替代设备的船
舶,将不被允许携带高硫燃油。为应对“限硫令”,各国船东只能选
择使用低硫油、安装脱硫设备或使用LNG燃料。在综合考虑之下,部
分船东主动选择加装脱硫设备,船舶脱硫装置改装市场持续升温,带
动了脱硫管道市场的发展。
根据谨慎财务估算,项目总投资40035.58万元,其中:建设投资
30804.66万元,占项目总投资的76.94%;建设期利息825.72万元,
占项目总投资的2.06%;流动资金8405.20万元,占项目总投资的
20.99%。
项目正常运营每年营业收入80400.00万元,综合总成本费用
62033.98万元,净利润13447.58万元,财务内部收益率26.06%,财
务净现值20902.39万元,全部投资回收期5.49年。本期项目具有较
强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。
此项目建设条件良好,可利用当地丰富的水、电资源以及便利的
生产、生活辅助设施,项目投资省、见效快;此项目贯彻“先进适用、
稳妥可靠、经济合理、低耗优质”的原则,技术先进,成熟可靠,投
产后可保证达到预定的设计目标。
本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进
行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板
用途。
目录
第一章绪论8
一、项目名称及项目单位8
二、项目建设地点.8
三、可行性研究范围.8
四、编制依据和技术原则9
五、建设背景、规模.10
六、项目建设进度.11
七、原辅材料及设备.11
八、环境影响.11
九、建设投资估算.12
十、项目主要技术经济指标12
十一、主要结论及建议14
第二章建设单位基本情况.
一、公司基本信息.15
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