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大数据时代

电动汽车分时租赁的机遇与挑战

■文/王梦灵刘峰凌

新能源电动汽车租赁对共享经济、城市精细化管理

和城市安全都有举足轻重的意义。

随着信息技术的不断发展，基于资源共享及高

效使用，共享经济这一理念随之进入各行各

业。依靠互联网、车联网、移动支付和定位等技术，

汽车也可以共享。在汽车共享技术中，使用者不具

有所有权，而是以租赁形式获取一段时间的使用权，

按照时间或行驶距离进行收费。与此同时，随着绿

色出行和节能减排的理念倡导，大家逐渐意识到“绿

水青山才是金山银山”，工业和信息化部、科学技

术部、交通运输部以及地方政府等都以不同方式支

持新能源电动汽车的使用推广和技术创新，通过一

系列政策和专项计划来促进其高速发展。结合共享它由全球500强的中国最大整车集团上汽集团和中国唯

经济和节能减排，EVCARD新能源电动汽车分时租赁一国际电动汽车示范城的安亭•上海国际汽车城共同创

应运而生。立的国内规模最大的新能源汽车分时租赁运营企业。

随着大数据时代的到来，在任何领域，决策制从运营情况来说，EVCARD主要在重点区域节点性

定逐渐转化为基于数据挖掘分析，而并非基于经验和城市、一线城市、省会城市、旅游城市进行网点部署，

直觉。共享汽车的定位是公共交通的补充，旨在减少目前进驻了全国61个城市，已经有33个城市开始正式

私家车拥有量，从而缓解道路交通拥堵常态。然而，运营。预计2020年运营车辆数达到30万辆，覆盖100

综合交通数据和新能源汽车行业商务、租赁、充电等多个城市。

数据的体量巨大、类型繁多，数据融合和挖掘具有较大体量的投入带来了较好的运营成效。在共享

大的挑战。通过对EVCARD分时租赁运营现状分析和经济的带动下，EVCARD的总订单数在2017年1月为

基于大数据挖掘的网点运行时空分析，充分挖掘行业286477笔，到2018年1月底已经达到11139175笔。

数据，分析用户使用体验、对城市交通的影响以及新总订单数不断增加，且单月的订单数至2018年1月

能源物流应用分析，有助于树立分时租赁行业示范应底达到400%的增长。

用，打造“绿色出行”上海模式。结合全国的运营数据，对用户画像进行分析，得

到EVCARD主要用户的年龄段在21到38岁之间，其中

EVCARD运营大数据分析男性超过70%。通过进一步的分析发现，用户以高学历

EVCARD分时租车是环球车享旗下的共享汽车品牌，为主，其中研究生占21%、大专本科占56%。由此可以

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张江科技评论2020.2

得出，EVCARD的用户以年轻白领男性为主，受过良好订单数分布差别不大，不存在明显的高峰。休闲游乐场

教育，对新鲜事物及互联网应用熟悉，追求便捷、经济、所不论是工作日还是休息日，订单数随时间的变化波

环保、有生活品质和泛娱乐化的出行方式。动较小。产业园区网点在工作日与休息日都有高峰时

截至2018年1月底，EVCARD在上海的16个区全段，但休息日的高峰时段相对工作日会有延后，体现

面覆盖，共设立了4227个网点，其网点分布于上海市了产业园区网点用户工作作息规律的调整。

的工业园区、交通枢纽、中央商务区（CBD）、生活社

区、旅游景点、学校、医院、政府机关等。EVCARD的新能源电动汽车物流的机遇和挑战

共享汽车总行驶里程约3.04亿千米，可绕地球7600圈，201