学习情境一汽车维护工具的使用.pptVIP

图1-36千分尺零位的调整测量时，左手拿尺架隔热装置，右手旋转微分筒，使千分尺微测螺杆的轴线与工件的中心线垂直或平行，不得歪斜。读数要细心，必要时用紧定手柄将测微螺杆固定，取下千分尺读出测量的数值。要特别注意不要读错0.5mm。1不准测量毛坯或表面粗糙的工件，不准测量正在旋转发热的工件，以免损伤测量面或得不到正确的读数。2千分尺应经常保持清洁，用后要擦净涂油，并妥善保管。（四）百分表和内径百分表的正确使用使用磁座百分表测量工件时，必须将其固定在可靠的支架上，如图1-37所示。图1-37百分表架及百分表的使用百分表的夹装要牢固，夹紧力适当，不宜过大，以免装夹套筒变形，卡住测杆。01夹装后检查测杆是否灵活，夹紧后不可再转动百分表。02测量时，测杆与被测工件表面必须垂直，否则会产生测量误差。正确位置如图1-38所示。图1-38百分表的正确位置测量时，应轻提测杆，缓慢放下，使量杆端部的触头抵在被测零件的测量面上，并要有一定的压缩量，以保持触头有一定的压力，再转动刻度盘，使指针对准零位。02依被测工件表面的不同形状选用相应形状的测头。01测量时，使被测量的零件按一定要求移动或转动，从刻度盘指针的变化，直接观察被测零件的偏差尺寸，即可测量出零件的平整程度或平行度、垂直度或轴的弯曲度及轴颈磨折程度等。使用中应注意百分表与支架在表座上安装的稳固性，以免造成倾斜或摆动现象。对于磁性表座，一定要注意检查按钮的位置，测杆与触头不应粘有油污，否则会降低其灵敏性；使用后，应将百分表从支架上拆下，擦拭干净，然后涂油装入盒中，并妥善保管。用量缸表测量缸径时，先根据缸径选用合适的固定量杆，将量缸表放入气缸上部。01测量缸径时，量杆必须与气缸轴线垂直，读数才能准确。为此，测量时可稍稍摆动量缸表，如图1-39所示。02图1-39内径百分表的使用方法（五）塞尺和弹簧秤的使用注意事项塞尺的使用注事项测量时要注意工件和塞尺片的清洁。塞尺测量间隙时，应先用较薄的一片塞尺插入被测间隙内，若仍有间隙，则选较厚的依次插入，也可取若干片相叠插入，直到塞尺插入工件之后，以手感到有摩擦力为合适，此时厚度，即为间隙大小。塞尺的间隙片很薄，容易弯曲和折断，测量时不能用力太大。0102不能用塞尺测量温度较高的工件。03塞尺后要擦拭干净，及时合到夹板（保护片）中去。2．弹簧秤的使用注意事项用弹簧秤测力时，要注意拉动的方向要和要测力的方向一致。任务分析相关知识自诊断检查自诊断系统主要用于检测电子控制系统各部件的工作状况，它根据电子控制系统的配备情况确定诊断故障的数量。任务三汽车常用检测设备的使用发动机异响的分析发动机的常见异响主要有燃烧异响和机械异响等。燃烧异响机械异响（二）发动机异响检查异响与发动机转速的关系异响与温度的关系低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。2．异响原因若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。由配气机构引起的异响。由曲柄连杆机构引起的异响。CBA（3）异响与发动机工作循环的关系（三）进气系统真空度检查进气歧管真空度是汽油机的重要诊断参数之一，可用真空表进行检测。转速的高低和节气门开度的大小，两者均直接影响空燃比及燃烧条件。相互反馈形成连锁反应见图1-40。图1-40影响进气管真空度的原因发动机气缸密闭性的检测气缸压缩压力是发动机的重要诊断参数。01影响气缸密封性的主要原因02（四）发动机密闭性检查（气缸压力）图1-29游标卡尺2．刻线原理和读数方法不同精度的游标卡尺刻线原理和读数方法如表1-1所示。精度值（mm）刻线原理读数方法及示例0.1尺身1格?=?1mm，游标1格?=?0.9mm，共10格，尺身、游标每格之差?=?1?0.9mm?=?0.1mm读数?=?游标0刻线指示的尺身整数?+?游标与尺身重合线数?×?精度值示例：读数＝(90+4×0.1)=90.4mm0.05尺身1格?=?1mm，游标1格?=?0.95mm，共20格，尺身、游标每格之差?=?1?0.95mm?=?0.05mm读数?=?游标0刻线指示的尺身整数?+?游标与尺身重合线数?×?精度值示例：读数＝(30+11×0.05)=30.55mm表1-1 游标卡尺的刻线原理及读数方法精度值（mm）刻线原理读数方法及示例0.02尺身1格=1mm，游标1格?=?0.98mm，共50格，尺身、游标每格之差?=?(1?0.98)mm?=?0.02mm读数＝游标0刻线指示的尺身整数＋游标与尺身重合线数×精度值示例：读数?=?(23?