分布式无线车身控制系统 .pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN110203156A

(43)申请公布日2019.09.06

(21)申请号CN201910468655.4

(22)申请日2019.05.31

(71)申请人大陆汽车电子(长春)有限公司

地址130033吉林省长春市经济开发区武汉路1981号

(72)发明人还宏生卢惠新

(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限公司

代理人汤国华

(51)Int.CI

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

分布式无线车身控制系统

(57)摘要

一种分布式无线车身控制系统，包

括布置于车身多个位置处的定位天线，其

特征在于，还包括：车身控制主模块，其

与无钥匙进入系统的主控模块集成，通过

该主控模块与各处定位天线通信；布置于

车身多个位置处的区域车身控制模块，分

别与对应位置处的定位天线集成，或者临

近对应位置处的定位天线设置；各区域车

身控制模块被配置为通过与其集成的定位

天线或临近的定位天线接收车身控制主模

块发送的车身控制信号，以对其所属区域

的车身部件执行相应控制动作；车身控制

主模块响应用户对车内输入模块的操作而

产生所述车身控制信号，车身控制主模块

与车内输入模块间通过车辆总线通信。上

述的无线车身控制系统能够减少布线复杂

度及布线成本。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

2021-10-22授权授权

2019-10-08实质审查的生效实质审查的生效

2019-09-06公开公开

权利要求说明书

1.一种分布式无线车身控制系统,包括布置于车身多个位置处的定位天线,其特征在

于,还包括:车身控制主模块,其与无钥匙进入系统的主控模块集成,通过该主控模块

与各处定位天线通信;布置于车身多个位置处的区域车身控制模块,分别与对应位置

处的定位天线集成,或者临近对应位置处的定位天线设置;各区域车身控制模块被配

置为通过与其集成的定位天线或临近的定位天线接收车身控制主模块发送的车身控

制信号,以对其所属区域的车身部件执行相应控制动作;车身控制主模块响应用户对

车内输入模块的操作而产生所述车身控制信号,车身控制主模块与车内输入模块间

通过车辆总线通信。

2.如权利要求1所述的分布式无线车身控制系统,其特征在于,预先指定某一区域车

身控制模块作为备用车身控制主模块,在车身控制主模块发生故障时,所述区域车身

控制模块从初始的区域车身控制模块的设置切换至车身控制主模块的设置,以代理

执行车身控制主模块的全部或部分上述功能。

3.如权利要求2所述的分布式无线车身控制系统,其特征在于,车身控制主模块从故

障中恢复后,继续执行车身控制主模块的上述功能能,区域车身控制模块从备用车身

控制主模块的设置切换回初始的区域车身控制模块的设置。

4.如权利要求1所述的分布式无线车身控制系统,其特征在于,各区域车身控制模块

被预先设置为与相邻的或指定的区域车身控制模块构成互为备份组,在各区域车身

控制模块与车身控制主模块间正常通信时,互为备份组中的各区域车身控制模块互

相备份各自收发的信息及其所属区域的车身部件相关的控制或状态信息,在某一区

域车身控制模块与车身控制主模块间的通信中断时,其所属互为备份组中的其他区

域车身控制模块在通信中断期间,基于已经备份的信息,向通信中断的该区域车身控

制模块代为转发车身控制主模块的车身控制信号,及代为向车身控制主模块反馈相

应信息。

5.如权利要求4所述的分布式无线车身控制系统,其特征在于,有关互为备份的预先

设置可以为出厂设置,或车辆上电