公路钢质护栏立柱埋深冲击弹性波法无损检测技术规程.docxVIP

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公路钢质护栏立柱埋深冲击弹性波法无损检测技术规程1范围

1.1本规程规定了公路钢质护栏立柱埋深检测的范围、规范性引用文件、术语、定义和符号、基本规定、抽检频率、检测前的准备、检测流程、检测方法、冲击弹性波反射法、检测仪器与设备、检测结果评定、检测报告等内容。

1.2本规程适用于山西省各等级公路钢质护栏立柱埋深无损检测。

1.3对公路钢质护栏立柱埋深进行无损检测，除应符合本规程外，尚应符合国家、行业

及山西省现行有关标准的规定。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。

GB/T24967钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪

JTGF80/1公路工程质量检验评定标准

3术语、定义和符号

3.1术语、定义

下列术语和定义适用于本规程。

3.1.1特征波速

弹性波在弹性材料中的传播速度。

3.1.2冲击弹性波反射法

在钢质护栏立柱外露顶端施加瞬态纵向冲击，引发立柱内部质点的纵向振动，形成沿立柱长度方向传播的弹性波，在到达立柱底部端面时产生反射波。通过实测弹性波在立柱中的传播时间和标定的特征波速，计算得出立柱总长，减去外露长度，得出立柱埋入深度的方法。

3.1.3测线

在立柱长度方向，传感器与激振点的连线称为测线。

3.1.4公路护栏立柱埋深检测仪

满足国家标准GB/T24967《钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪》中规定条件的检测设备。

3.2符号

下列符号适用于本标准。

h0——表示设计埋入长度（m）

h1——测量埋置深度，简称埋深（m）

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L——立柱实际总长度（m）

L0——立柱外露长度（m）

C—特征波速（km/s）。

T——弹性波在立柱中的传播时间（ms）。

f——频率（kHz），f=1/T。

4基本规定

4.1目的及依据

为了在全省范围内统一公路护栏立柱埋深检测工作的流程、方法，使公路护栏立柱埋深检测工作更加科学化、标准化，特编写《公路护栏立柱埋深无损检测技术规范》，以便更好地加强公路护栏立柱埋深施工验收的质量管理。

本标准依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1）及GB/T24967《钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪》的相关规定，结合山西省公路护栏立柱埋深施工质量验收的具体情况综合编制。

4.2检测设备适用范围

4.2.1检测设备应满足《钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪》（GB/T24967）的有关规定。

4.2.2检测设备中的计量器具应进行检定或校准，检定或校准有效期为一年。

4.2.3检测设备适用于总长度为0.7m~5.0m的钢质护栏立柱。

4.2.4检测设备适用于未经加长、加厚的钢质护栏立柱。

4.2.5检测设备适用于柱帽可拆卸的钢质护栏立柱。

4.2.6检测仪器设备适用于外露长度大于0.6m的钢质护栏立柱。

4.3方法原理

公路钢质护栏立柱埋深无损检测应采用冲击弹性波反射法，该方法利用弹性波的反射特性，采用激振装置在立柱顶端敲击以产生一个激振信号，信号在立柱内向下传播，到达下端面时发生反射，通过对激振信号及反射信号的拾取并对其进行自相关分析，获取信号的反射时间差，利用公式（1）求解出立柱的总长，利用公式（2）减去立柱地上长度，即可得出立

柱的埋置深度。

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图2立柱测量示意

L=（C*T）/2或L=C/2f公式（1）

h1=L-L0公式（2）

注：C：特征波速（Km/s）。

T：传播时间（ms）。

f：频率（KHz），f=1/T。

h1表示测量埋入深度（m）。

L0表示立柱外露地面长度（m）。

L表示立柱实测长度（m）。

h0表示设计埋入深度（m）。

4.4抽检批次

4.4.1抽检应以每1km为检验批。

4.4.2对于高等级公路、一级公路的立柱，每检验批抽样频率应不低于10%，且应按照每5根一组，每10组抽检1组的方式检测。

4.4.3对于一级以下公路的立柱，每检验批抽样频率应不低于3%，宜采用随机抽检的方式检测。

4.4.4对于连续下坡、路基高填方、线形指标偏低等特殊路段，每检验批抽样频率应不低于50%。

4.4.5每检验批的抽样应覆盖每侧立柱，且每侧立柱抽样数量宜一致。

4.5检测方法测量精度要求

4.5.1在特征波速已知的情况下，对单根钢质护栏立柱长度测量误差，当立柱总长大于200