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2024年铁路运输安全基础知识

铁路运输安全是铁路运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产

平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现，也是铁路运输生产

全过程中为达到上述目的而进行的全部生产活动协调运作的结果。铁

路运输安全基础知识包括车务安全知识、机务安全知识、车辆安全知

识、电务安全知识、工务安全知识和牵引供电安全知识。

1.车务安全知识

列车的分类和等级。列车按运输性质可分为旅客列车、混合列

车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。每类列车又分

不同的等级，如旅客列车分为直达特快旅客列车、快速旅客列车、普

通旅客列车等；货物列车分为五定班列、快运货物列车，以及直达、

直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小运转列车等。

编组列车的一般要求。列车应按《铁路技术管理规程》规定及列

车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定；列

车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加

制动距离确定。

调车作业的有关规定。车站的调车工作应按车站的技术作业过程

及调车作业计划进行，并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人

员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。车站的

调车工作由车站值班员(调度员)统一领导，调车作业由调车长单一指

挥。

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车站接发列车的基本原则和程序。车站应坚持安全、迅速、准

确、不间断地接发列车，严格按运行图行车的基本原则。接发列车

时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、

接送列车、指示接车或发车。接发列车应在正线或到发线上办理，并

应遵守以下原则：客运列车、挂有超限货物车辆的列车，应接人固定

线路；特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通

过；原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线，接车及特快旅客

列车变更进路时必须经列车调度员准许，并预告司机。

2．机务安全知识

运用机车的基本类型。我国运用机车分为电力机车、内燃机车、

蒸汽机车。

机车装设行车安全等设备的规定。内燃和电力机车须装设列车运

行监控记录装置，其中客运机车还应加装轴温报警装置；牵引特快旅

客列车的机车，应分别向车辆的空气制动装置和空气弹簧等其他装置

提供风源；蒸汽机车上装设自动停车装置。

机车三项设备运用管理的规定。运行机车上必须安装机车信号、

列车无线调度电话、列车运行监控记录装置(简称三项设备)。为保证

设备的正常使用，各铁路局应根据实际编制《行车安全装备使用、维

修管理实施细则》，并建立铁路局和基层单位各级干部的定期检查、

抽查制度。

机车乘务员待乘休息管理的基本要求。担当夜间乘务工作并一次

连续工作时间超过6h的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。乘务员

待乘卧床休息时间不得少于4h，待乘人员必须在规定时间持IC卡到达

待乘室签到，按指定房间休息；段、车间值班干部每天必须检查乘务

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员待乘休息情况，铁路局应对管内各待乘室的管理工作进行不定期的

抽查。

3．工务安全知识

铁路线路类别。铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别

用途线。

机车车辆上部限界最高、最宽的限度。机车车辆无论空、重状

态，均不得超出机车车辆限界，其上部高度自钢轨顶面的距离不得超

过4800mm；其两侧最大宽度不得超过3400mm。

4．电务安全知识

信号机的基本类型。信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机

和机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、

遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

连锁设备的基本类型。连锁设备分为集中连锁(继电连锁和计算机

连锁)和非集中连锁(臂板电锁器连锁和色灯电锁器连锁)。

集中连锁设备应保证的基本条件。中连锁设备应保证：当进路建

立后，该进路上的道岔不可能转换；当道岔区段有车占用时，该区段

的道岔不可能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可

能开放(引导信号除外)。同时，集中连锁设备，在控制台上应能监督

线路与道岔区段是否占用，进路开通及锁闭，复示有关信号机的显

示。

道口自动信号的技术要求。道口自动信号