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汽车尾气治理技术论文

目前，全球汽车数量呈现大规模的增长趋势，汽车尾气成为大气

污染的主要来源之一，小编整理了汽车尾气治理技术论文，欢迎阅读!

汽车尾气治理技术论文篇一

汽车尾气治理技术方法概述

摘要：目前，全球汽车数量呈现大规模的增长趋势，汽车尾气成

为大气污染的主要来源之一，汽车尾气治理理所当然的成为了全社会

共同关注的问题。汽车尾气内含有大量的有害物质，严重破坏大气环

境，尾气治理也面临较大的压力，为降低汽车尾气的污染性，必须采

取有效的对策。本文主要针对汽车尾气的治理技术进行阐述和分析。

关键词：汽车尾气;治理技术;污染

汽车行业的发展，为人们提供了诸多便捷，逐渐成为普遍的大众

交通工具，但是汽车尾气排放治理一直是环境保护中重点考虑的问题，

主要是因为汽车尾气中存在大量的有害物质，破坏大气环境，所以需

采取有效的治理措施以及高效的净化尾气技术，最大限度的减少汽车

尾气污染，共同维护我们的绿色家园。

一、汽车尾气的污染分析

汽车尾气对环境的污染和危害非常大，如果汽车尾气不经治理直

接排放，会严重危害到环境和人们的身心健康。汽车尾气中的污染主

要包括：(1)氮氧化物，此类污染物本身存在毒性，再加上紫外线的分

解，直接形成二次污染，氮氧化物排放严重的地区，会出现光化学烟

雾，不仅破坏了大气环境，更重要的是危害人体健康;(2)CO、HC，同

属于危害极高的气体，此类气体长期混合在空气中，能够引起人体中

毒，而且此类污染物在游离状态下的排除难度非常高;(3)二氧化碳，其

属于汽车尾气的主要产物，引发严重的温室效应，直接破坏了大气的

保护层。

二、汽车尾气的治理技术

汽车尾气的治理关键主要集中在汽车的发动机部分，治理技术可

分为燃烧净化技术和尾气净化技术两部分。

(一)燃烧净化技术。燃烧净化技术的治理对象是汽车发动机的内部，

主要降低尾气中有害物质的含量，燃烧净化技术可以分为如下三类：

1.1电控点火系统的应用。电控点火系统在汽车发动机内部控制中，

提供充足的点火能量，保障准确点火，避免汽车因点火问题发生污染。

电控点火系统着实提高了混合气的质量，促使其在不同的点火条件下，

均能实现精确点火，防止汽车因点火不足而发生污染性燃烧。部分汽

车的电控点火系统已经做了改进，通过控制点火，完善电控点火系统

在发动机中的应用，提供最佳点火状态，着实降低了CO、HC等的排

放量。

1.2可变进气管道。改进进气管道的供气效率能够促进完全燃烧，

可变进气管道适度控制进气管，利用可变进气过程中的波动条件，优

化进气管道的工作状态。进气管道的长度是可变的，其可根据发动机

的状态变化进气管道，发动机的转速变低时，可以选择长距离供气，

转速加快时，转变为短距离供气，由此发动机不论在任何状态下，都

能得到最佳的供气量，实现充分燃烧。

1.3电控燃油喷射。电控燃油喷射控制能够保障空燃比处于最佳状

态，促使燃油具备充分燃烧的条件，避免发动机内部产生有害物质。

电控燃油喷射系统的功能比较多，有利于燃烧净化，汽车发动机在电

控燃油喷射的作用下，能够提高喷油的质量，可以根据汽车发动的需

求，不断调整供油系统，提供精准的供油量。因此电控燃油喷射通过

控制燃烧条件，有利于降低汽车尾气的污染，最主要的是保障充分燃

烧，避免尾气中含有有毒气体及烟尘微粒。

(二)尾气净化技术。尾气净化技术作用在汽车发动机的外排部分，

利用净化技术治理汽车尾气，实现安全排放，降低汽车尾气对大气环

境的破坏性。

2.1过滤与再生。过滤与再生是尾气净化技术的基础部分，由过滤

和再生装置构成，主要净化汽车尾气中的颗粒。尾气净化中的过滤装

置，可排除尾气中的特定颗粒，吸附含有毒害物质的烟气，以免其排

放到大气中，过滤装置的吸附效率高达80%。同时过滤与再生装置还

具有重新利用的功能，将可利用的气体重新送入汽车发动机系统内，

体现节能环保的技术优势。

2.2闭环控制。闭环控制在尾气净化中负责控制转化与传感部分，

构成尾气净化装置，比较具有代表性的是三元催化转化器，利用催化

还原的方式，将有毒的氮氧化合物转化成没有危害的氮气和氧气，再

次利用导管将氧气重新输送到发动机耗氧环节。根据试验分析，三元

催化转化器在闭环控制中，当空燃比控制在14.6：1的范围内时，催

化转化的效率可以提高到90%，大大提高了尾气净化的水平。

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