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浅谈我国海洋经济

——A08经济赵玉斌080801106

海洋经济是指人类在开发利用海洋资源过程中的生产、经营、管理等活动的总称。

现代海洋经济包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动，以及直接或间接为开

发海洋资源及空间的相关服务性产业活动，这样一些产业活动而形成的经济集合均被视为现

代海洋经济范畴。主要包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油气

业、滨海旅游业。

发展现状

1.海洋自然条件优越、资源丰厚。我国海域辽阔，跨越热带。亚热带和温带。大陆海岸

线插大18000多公里。海洋资源种类繁多，海洋生物、石油天然气、固体矿产、滨海旅游等

资源丰富，开发潜力巨大。

2、海洋经济发展的社会条件日趋完善。20世纪90年代以来，我国把海洋资源开发作

为国家发展战略的重要内容，把发展海洋经济作为振兴经济的重大措施，对海洋资源和环境

保护、海洋管理和海洋事业的投入逐步加大。

3、海洋经济发展已初具规模。进20年来，沿海地区经济快速发展，对海洋产业的投入

力度逐年增加，为海洋经济的持续、稳定、快速发展奠定了基础。自今年1月4日山东“山

东半岛蓝色经济区发展规划”获批后，3月1日，国务院又正式批复了《浙江海洋经济发展

示范区规划》。3月14日，舟山群岛新区正式写入全国“十二五”规划。再算上即将出台“海

洋经济区发展规划”的广东省，中央已在“十二五”开局之年定调了海洋经济发展试点的三驾

马车。

存在问题

改革开放以来，我国海洋经济发展较快，总量持续上升。但总的看来，我国海洋经济区

域发展不平衡，产业结构不合理，传统产业呈粗放型发展，高能耗产业所占比重较大。主要

体现在以下三个方面：第一，海洋经济发展的区域性差异十分明显。海洋经济最发达的广东、

山东和上海，2008年三地区总计占到全国海洋产值的53%以上。第二，海洋开发仍以利用

自然资源为主，海洋产业发展的结构不合理。2009年海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋

渔业等传统海洋产业占全部海洋产业增加值的77%。海洋生物医药、海洋电力、海洋化工

业、海水综合利用等具有发展潜力的海洋新兴产业产值只占5%左右。第三，不同区域海洋

产业结构不均衡，区域海洋经济的空间分布呈现较显著的两极分化态势。

具有投资前景的海洋产业

1、海洋物流业

随着国际贸易形势趋好和航运价格恢复性增长,海洋物流业迅速回暖。2010年,我国海洋

物流业全年实现增加值3816亿元,比上年增长16.7%。打造大宗商品交易市场,是培育海洋经

济发展核心竞争力的重要途径。一批大宗商品交易市场脱颖而出,宁波、舟山都把构筑大宗

商品交易市场平台放在海洋经济发展中的突出位置。

2、海洋船舶工业

当前,我国已成为世界第二大造船国,正处于造船大国向造船强国转变的关键时期。我国

造船完工量及新承接船舶订单量大幅增长,海洋船舶工业继续保持较快增长,2010年实现增

加值1182亿元,比上年增长19.5%。

未来,海洋船舶工业要突出主业、多元经营、军民结合,由造船大国向造船强国稳步发展。

形成环渤海船舶工业带和以上海为中心的东海地区船舶工业基地、以广州为中心的南海地区

船舶工业基地。重点发展超大型油轮、液化天然气船、液化石油气船、大型滚装船等高技术、

高附加值船舶产品及船用配套设备,同时稳步提高修船能力。

3、海洋油气业

我国继续加大海洋油气勘探开发力度,多个油气田陆续投产,海洋石油天然气产量首次超

过5000万吨。海洋油气业高速增长,全年实现增加值1302亿元,比上年增长53.9%。重点建

设面向珠江三角洲、长江三角洲、环渤海经济圈的南海、东海、渤海天然气田,逐步形成三

个区域性市场供应体系。规划建设国家石油战略储备基地,鼓励发展商业石油储备和成品油

储备也已成为发展海洋经济的重要战略之一。

4、滨海旅游业

中国滨海旅游业正处于快速发育的“少年期”。2010年实现增加值4838亿元,比上年增

长7.9%。受经济社会发展水平和旅游业发展阶段等影响,中国滨海旅游业与世界水平还有较

大差距。这从另一方面说明,中国滨海旅游业拥有很大的发展空间和潜力。

国家海洋局下发的“海十条”(《关于为扩大内需促进经济平稳较快发展做好服务保障工

作的