关于新时期高速公路财务管理工作的几点思考 .pdfVIP

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口山西省高速公路管理局副局长、总会计师范双成／撰稿

【摘要】本文详细介绍了山西省高速公路结合，可充分发挥决策者、经营者的管理能

牢固树立财务工作服务于高速公路

一

管理局在财务管理工作中的创新实践，总结、力。在充分调查研究和科学判断的基础上，

运营管理中心任务的大局意识。提高高速公

实战经验，以期推动我国的财务管理工作再全力推进资本扩张、资源整合、资产转换的

路的核心竞争力

上层楼。改革实践进程，努力实现经济效益的最大化

企业的核心竞争力，是指通过对资源的

和企业核心竞争力的最优化。

充分利用和有效整合而形成的企业独有的、

“十五”期间，山西省高速公路得到了迅二、不断增强理财能力，为高速公路的

支撑企业保持持续优势的能力。它包括四个

猛发展，通车里程由２０００年底的５１８公里基本特征：一是资源和能力的转换。资源是快速、科学发展提供有力保障

增至１６８６公里，是“九五”期间的３．２５倍。

基础性的。没有资源。企业就失去了竞争的随着《国家高速公路网规划》的出台，今

高速公路“人”字型主骨架全面建成，省会到

基本条件。但仅有资源优势而不具备转化资后一段时期内公路建设任务将更加艰巨。以

地级市“三小时高速通达”工程顺利实现，全

源的能力，也不足以形成核心竞争力。二是山西省为例，预计到２０１０年全省公路建设总

省公路路网结构得到了极大改善，缓解了交

独具性和持续性的结合。核心竞争力必须有投资将达到８００亿元左右，平均每年约需

通运输压力。促进了山西经济社会的快速发

资源的独具性。没有独具性就没有区别于他１３Ｏ亿元，如此巨大的资金需求。在目前银根

展。山西省高速公路的建设与管理进入了全人的优势。但独具性还必须与持续性联系在紧缩的宏观经济背景下。过分倚重国内银行

国先进行列，在２００５年全国干线公路养护起，以保证企业具有持续竞争力。三是对

一贷款。很难满足未来公路建设发展的需要。在

与管理检查中取得了优异的成绩。资源的有效整合。核心竞争力是以资源为基

新的历史发展机遇面前，如何依法理财、科学

随着全省高速公路事业的不断发展，财础的，但资源不能是零散的。而应该有效地

理财、不断探索和拓宽融资渠道．为高速公路

务管理工作越来越得到广泛重视。财务管理整合起来。没有对资源的合理组织与协调，