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2023年船舶引航管理规定

引航是指在港口、航道或者其他水域内,由专业的引航机构

派遣专业的引航员,对船舶进行导航、引导和指挥,确保船舶安

全、顺利地进出港口以及通过航道。为了规范和提高船舶引航管

理水平,保障船舶交通安全和港口运营效率的需求,2023年船舶

引航管理规定如下:

一、引航员培训和资质认证

1.引航员应具备相关的专业技术知识和操作技能,通过国家

或地方引航协会认可的培训机构进行培训和考核。培训内容包括

航海学、船舶操纵、导航技术、海事法规等。

2.引航员应定期参加继续教育培训和考核,不断更新知识和

技能,提高服务水平。

3.引航员资质认证由国家或地方引航协会负责,包括笔试、

实操考核和体检等环节。通过认证后,获得引航员培训和资质证

书。

二、引航业务管理

1.引航机构应建立健全引航业务管理制度,包括船舶引航申

请、引航计划编制、引航员调度等。引航机构应对每次引航进行

记录和归档,并接受相关部门的监督和检查。

2.引航机构应根据航道水深、船舶吃水和船舶性能等因素,

制定合理的引航计划,确保船舶安全通过。

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3.引航机构应加强与港口管理、船舶管理等相关部门的协调

和合作,共同推动航道、锚地和港口设施的维护和改进。

三、船舶引航管理

1.船舶应提前申请引航服务,并提供准确、完整的船舶信

息、货物信息和运输要求等,引航机构有权拒绝未申请或信息不

完整的船舶引航服务。

2.船舶在进出港口或通过航道时,应严格按照引航员指挥的

航道和速度进行航行,不得擅自变更航行计划和航速。

3.引航员应密切关注引航过程中的气象和水文情况,及时采

取措施确保船舶安全。

4.对于过大、过宽或操纵困难的船舶,引航机构和船舶管理

方应协商制定特殊的引航方案,确保船舶安全进出港口。

5.引航结束后,船舶管理方需要对引航服务进行评价,并及

时反馈给引航机构,以改进服务质量。

四、法律责任和监管机制

1.引航机构和引航员在引航过程中造成事故或损失的,应承

担相应的法律责任,包括赔偿责任和行政处罚责任等。

2.引航机构应加强对引航员的监管和管理,建立健全内部监

督机制,发现违规行为及时处理,确保服务质量和风险控制。

3.相关部门应加强对引航机构的监管,定期进行检查和评

估,对不符合规定、服务质量不合格的引航机构进行警示、限期

整改或撤销许可。

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总结:

2023年船舶引航管理规定旨在规范和提高船舶引航服务水

平,保障船舶交通安全、港口运营效率和环境保护。引航员培训

和资质认证、引航业务管理、船舶引航管理以及法律责任和监管

机制等是该规定的主要内容。这些规定的制订和实施将有助于确

保船舶引航工作的科学、规范和安全进行,促进我国港口和航道

的发展和进步。

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